[實用新型]一種汽油發電機組冷卻裝置

有效

• 申請號: 201520174081.7
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204886511U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 陳友華
• 申請（專利權）人: 陳友華
• 主分類號: H02K5/20
• 分類號: H02K5/20;H02K9/04
• 代理公司: 上海東亞專利商標代理有限公司 31208
• 代理人: 羅習群

1.一汽油發電機組冷卻裝置，其特征在于，在發動機功率輸出端裝有導風殼，導風殼與導風罩匹配，在導風殼內設置有隔板，使導風殼后部形成A風道、B風道兩個風道出口，A風道和缸頭導風罩聯通，使發動機起動端吸進的氣流經過缸頭冷卻從A風道出口排出，功率輸出端導風殼前部與發動機端蓋連接，外側并安裝包覆發動機本體的半遮蓋式導風板，發電機定子安裝座固定在發動機端蓋上，在發電機定子安裝座周圍導風殼體上及定子安裝坐本體上留有數個通風孔，該通風孔通向發動機本體外側，使進入發電機的氣流，受導風板引導，流經發動機本體后再進入導風殼的前內腔，在導風殼前腔內裝有導風隔離圈，使導風殼前腔內形成內外兩個腔體，內腔包覆了發電機本體，在發電機風扇從通風孔吸進的冷卻氣流，既冷卻發動機又冷卻發電機，風扇排出的氣流進入隔離圈的外腔，通過B風道送出口。

2.按權利要求1所述的汽油發電機組冷卻裝置，其特征在于，所述發動機機體外安裝的半遮蓋式導風板，使冷卻風沿著發動機機體進入功率輸出端導風殼內腔。

3.按權利要求1所述的汽油發電機組冷卻裝置，其特征在于，所述功率輸出端導風殼內后腔體設置有隔板，使導風殼后部形成上下兩個風道A風道、B風道。

4.按權利要求1所述的汽油發電機組冷卻裝置，其特征在于，所述功率輸出端導風殼內前腔體內裝有導風隔離圈，使導風殼前腔內形成兩個獨立的內腔體和外腔體，內腔體進氣，外腔體出氣。

5.按權利要求1所述的汽油發電機組冷卻裝置，其特征在于，所述定子安裝坐本體上的通風孔，為進氣孔，進氣的冷卻風向發電機定子內壁進行冷卻。