[實(shí)用新型]一種行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520173756.6
• 申請日: 2015-03-26
• 公開（公告）號: CN204716888U
• 公開（公告）日: 2015-10-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐興華;黃亞夫;葉阜;李波;張起偉;李玉民
• 申請（專利權(quán)）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: F16H3/44
• 分類號: F16H3/44;B65G65/28
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11250
• 代理人: 李旦華

1.一種行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置，包括與行走車輪(8)連接的主減速器(3)，不同時(shí)驅(qū)動所述主減速器(3)工作的主電機(jī)(1)、副電機(jī)(4)，以及離合器(7)，其特征在于：所述副電機(jī)(4)與所述主減速器(3)之間還連接有副減速器(6)，所述離合器(7)設(shè)置在所述副減速器(6)與所述主減速器(3)之間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置，其特征在于：所述主電機(jī)(1)與所述主減速器(3)之間還設(shè)置有主聯(lián)軸器(2)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置，其特征在于：所述副電機(jī)(4)與所述副減速器(6)之間還設(shè)置有副聯(lián)軸器(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項(xiàng)所述的行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置，其特征在于：所述離合器(7)置于所述主減速器(3)的殼體和所述副減速器(6)的殼體之外。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置，其特征在于：所述主減速器(3)通過空心軸鎖緊盤與所述行走車輪(8)的車輪軸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-3中任一項(xiàng)所述的行走機(jī)構(gòu)分級驅(qū)動裝置，其特征在于：還包括與所述主電機(jī)(1)、所述副電機(jī)(4)、所述離合器(7)、所述主聯(lián)軸器(2)均電連接的電控裝置，所述電控裝置控制所述主電機(jī)(1)工作時(shí)，所述離合器(7)斷開，所述主聯(lián)軸器(2)結(jié)合；控制所述副電機(jī)(4)工作時(shí)，所述離合器(7)結(jié)合，所述主聯(lián)軸器(2)斷開。