[實用新型]公共自行車調度控制系統

有效

• 申請號: 201520172319.2
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204480301U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發明（設計）人: 傅啟明;許洪華;陳建平;劉全;羅恒;倪啟東
• 申請（專利權）人: 蘇州科技學院
• 主分類號: G06Q10/04
• 分類號: G06Q10/04;G06Q50/30
• 代理公司: 上海思微知識產權代理事務所(普通合伙) 31237
• 代理人: 鄭瑋

1.一種公共自行車調度控制系統，其特征在于，包括若干本地控制器、若干從控制器和主控制器，每個所述本地控制器實時檢測相應租賃點自行車狀態的數據信息；每個所述從控制器均包括數據采集模塊和與所述數據采集模塊連接的第一通信模塊，所述數據采集模塊實時收集本地控制器實時檢測到的數據信息；所述主控制器包括數據處理模塊和與所述數據處理模塊連接的第二通信模塊，所述第二通信模塊與第一通信模塊無線連接，接收所述數據采集模塊實時收集的數據信息，并將數據信息上傳至所述數據處理模塊，數據處理模塊包括建模單元和決策單元，所述建模單元對接收的數據信息建立環境模型，所述決策單元根據所述環境模型給出最優調度決策。

2.根據權利要求1所述的公共自行車調度控制系統，所述數據處理模塊為MC13213芯片，所述第二通信模塊為MC52i無線模塊，所述MC13213芯片與所述MC52i無線模塊之間通過第一串行接口通信。

3.根據權利要求1所述的公共自行車調度控制系統，所述數據采集模塊為MC13213芯片，所述第一通信模塊為MC52i無線模塊，所述MC13213芯片與所述MC52i無線模塊之間通過第一串行接口通信。

4.根據權利要求3所述的公共自行車調度控制系統，所述從控制器還包括電平轉換模塊，所述電平轉換模塊分別與本地控制器和MC13213芯片連接，實時采集自行車租賃點的數據信息，并將采集的數據信息發送至MC13213芯片。

5.根據權利要求4所述的公共自行車調度控制系統，所述電平轉換模塊為MAX232芯片，MAX232芯片其中一端與本地控制器連接，另一端與所述MC13213芯片的第二串行接口連接，將采集的數據信息發送至MC13213芯片。

6.根據權利要求1所述的公共自行車調度控制系統，所述從控制器和所述本地控制器的數量相同。