[實用新型]用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520171185.2
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204589691U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文;童輝;朱國剛
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江北機械工程有限公司
• 主分類號: D07B7/10
• 分類號: D07B7/10
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張繼巍

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于鋼絲繩雙捻機設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置。

背景技術(shù)

在鋼絲繩雙捻機設(shè)備中，差速器是實現(xiàn)收線部分動力輸出到收線工字輪之間速度匹配，從而提供穩(wěn)定的收線力矩，使收線質(zhì)量良好的重要裝置。在現(xiàn)有鋼絲繩雙捻機設(shè)備中，收線工字輪滿輪時約重300Kg，鋼絲繩收成滿輪后需人工干預，手轉(zhuǎn)動工字輪將其卸下，而此時由于電機停轉(zhuǎn)，人工無法帶動整個收線傳動系統(tǒng)轉(zhuǎn)動，必須提供一種單獨轉(zhuǎn)動工字輪卸盤的方法；同時由于鋼絲繩雙捻機收卷不同規(guī)格的簾線結(jié)構(gòu)，需要的收線力矩大小不一樣，所以提供不同大小的力矩也是鋼絲繩雙捻機產(chǎn)品系列化的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)緊湊、離合可靠且力矩可調(diào)的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設(shè)計的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，包括帶內(nèi)孔的安裝支架、設(shè)置在安裝支架內(nèi)孔的中心軸、套置在中心軸一端的軸承座、通過花鍵槽安裝在軸承座上的輸入帶輪、設(shè)置在中心軸另一端的輸出帶輪、通過鍵設(shè)置在中心軸上的支撐盤及固定安裝在支撐盤上的摩擦片，以及通過花鍵槽安裝在軸承座上且襯在摩擦片與輸入帶輪之間的摩擦盤。

所述輸入帶輪的凹槽內(nèi)安裝有碟簧，所述碟簧的一側(cè)面抵在所述輸入帶輪凹槽上，所述碟簧的另一側(cè)面抵在第一鎖緊螺母上，所述第一鎖緊螺母安裝在所述軸承座的安裝孔內(nèi)，通過調(diào)節(jié)所述第一鎖緊螺母的擰入量來調(diào)節(jié)碟簧的壓縮量。

還包括設(shè)置在所述安裝支架的側(cè)面的氣缸，所述氣缸的頂出軸正對著所述摩擦盤的摩擦面，氣缸頂出軸頂出，推動摩擦盤的摩擦面，摩擦片和摩擦盤離合。

進一步，所述軸承座與所述中心軸之間襯有滾針軸承。

進一步，所述中心軸的一端部設(shè)置有鎖緊軸承座的第二鎖緊螺母，所述中心軸的另一端部設(shè)有第一螺釘。

進一步，所述碟簧采用若干碟片疊加而成，通過調(diào)節(jié)碟片的數(shù)量，使碟簧提供不同的剛度，以實現(xiàn)力矩的調(diào)整。

進一步，所述氣缸通過第二螺釘、墊圈安裝在氣缸安裝架上，所述氣缸安裝架固定在所述安裝支架的側(cè)面。

本實用新型相比于現(xiàn)有技術(shù)具有如下有益效果：本實用新型的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置的離合可靠，實現(xiàn)收線工字輪單獨轉(zhuǎn)動手動卸盤操作，結(jié)構(gòu)緊湊、且力矩可調(diào)。

附圖說明

圖1為本實用新型用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置的結(jié)構(gòu)主視示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖1的側(cè)視示意圖。

其中：安裝支架1、支撐盤2、摩擦片3、摩擦盤4、輸入帶輪5、軸承座6、碟簧7、滾針軸承8、第二鎖緊螺母9、中心軸10、第一鎖緊螺母11、鍵12、輸出帶輪13、第二螺釘14、墊圈15、氣缸安裝架16、氣缸17、摩擦面18、第一螺釘19、頂出軸20。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述：

圖1、2、3中所示的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，包括帶內(nèi)孔的安裝支架1、支撐盤2、摩擦片3、摩擦盤4、輸入帶輪5、軸承座6、碟簧7、滾針軸承8、第二鎖緊螺母9、中心軸10、第一鎖緊螺母11、鍵12、輸出帶輪13、氣缸安裝架16、氣缸17。

中心軸10設(shè)置在安裝支架1內(nèi)孔中，軸承座6套置在中心軸10一端、輸入帶輪5通過花鍵槽安裝在軸承座6上、輸出帶輪13設(shè)置在中心軸10另一端、支撐盤2通過鍵12設(shè)置在中心軸10上、摩擦片3固定安裝在支撐盤2上、摩擦盤4通過花鍵槽安裝在軸承座6上且襯在摩擦片3與輸入帶輪5之間，軸承座6與中心軸10之間襯有滾針軸承8，中心軸10的一端部設(shè)置有鎖緊軸承座6的第二鎖緊螺母9，中心軸10的另一端部設(shè)有第一螺釘19。

輸入帶輪5的凹槽內(nèi)安裝有碟簧7，碟簧7的一側(cè)面抵在輸入帶輪5凹槽上，碟簧7的另一側(cè)面抵在第一鎖緊螺母11上，第一鎖緊螺母11安裝在所述軸承座6的安裝孔內(nèi)，通過調(diào)節(jié)所述第一鎖緊螺母11的擰入量來調(diào)節(jié)碟簧7的壓縮量。本實施例的碟簧7采用若干碟片疊加而成，可以通過調(diào)節(jié)碟片的數(shù)量，使碟簧7提供不同的剛度，以實現(xiàn)力矩的調(diào)整。

安裝支架1的側(cè)面還設(shè)置有氣缸安裝架16，氣缸17通過第二螺釘14、墊圈15安裝在氣缸安裝架16上，氣缸17的頂出軸20正對著摩擦盤4的摩擦面18，當氣缸17頂出軸20頂出，推動摩擦盤4的摩擦面18，摩擦片3和摩擦盤4離合。

本實用新型工作原理如下：

首先，調(diào)節(jié)第一鎖緊螺母11的擰入量，調(diào)節(jié)碟簧7合適的壓縮量，其它零部件安裝到位，夾住摩擦盤4的外圓面，用力矩扳手擰動第一螺釘19，測出此時本實用新型的摩擦力矩設(shè)定是否滿足要求。若摩擦力矩不滿足要求，則通過調(diào)節(jié)碟簧7的碟片數(shù)量或碟簧7的壓縮量，使碟簧7能提供不同大小的正壓力，此正壓力傳遞到摩擦片3、摩擦盤4之間的摩擦面產(chǎn)生不同大小的摩擦力矩。設(shè)備轉(zhuǎn)動時，輸入帶輪5通過花鍵帶動軸承座6轉(zhuǎn)動，軸承座6通過花鍵帶動摩擦盤4轉(zhuǎn)動。由于摩擦片3、摩擦盤4之間摩擦力矩的存在，此摩擦力矩傳遞到支撐盤2和摩擦片3上，通過鍵12傳遞力矩帶動中心軸10轉(zhuǎn)動，使輸出帶輪13轉(zhuǎn)動，滿足動力輸入到輸出的速度的匹配。當設(shè)備負載振動、超載而使力矩超過設(shè)定的摩擦力矩時，摩擦片3、摩擦盤4之間的摩擦間相互滑動，中心軸10轉(zhuǎn)速降低，實現(xiàn)輸入帶輪5到輸出帶輪13間差速，超載情況消失后中心軸10恢復正常轉(zhuǎn)速。設(shè)備停止時，氣缸17頂出軸20頂出，推動摩擦盤4的摩擦面18，摩擦片3和摩擦盤4離合，動力中斷，此時即可達到輸入帶輪5不轉(zhuǎn)動，中心軸10和輸出帶輪13轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)收線工字輪單獨轉(zhuǎn)動手動卸盤操作。即本實用新型的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置的離合可靠，實現(xiàn)了收線工字輪單獨轉(zhuǎn)動手動卸盤操作，結(jié)構(gòu)緊湊、且力矩可調(diào)。