[實用新型]用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520171185.2
• 申請日: 2015-03-25
• 公開（公告）號: CN204589691U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張文;童輝;朱國剛
• 申請（專利權(quán)）人: 湖北三江航天江北機械工程有限公司
• 主分類號: D07B7/10
• 分類號: D07B7/10
• 代理公司: 武漢開元知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;張繼巍

1.一種用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，其特征在于：包括帶內(nèi)孔的安裝支架(1)、設(shè)置在安裝支架(1)內(nèi)孔的中心軸(10)、套置在中心軸(10)一端的軸承座(6)、通過花鍵槽安裝在軸承座(6)上的輸入帶輪(5)、設(shè)置在中心軸(10)另一端的輸出帶輪(13)、通過鍵(12)設(shè)置在中心軸(10)上的支撐盤(2)及固定安裝在支撐盤(2)上的摩擦片(3)，以及通過花鍵槽安裝在軸承座(6)上且襯在摩擦片(3)與輸入帶輪(5)之間的摩擦盤(4)；

所述輸入帶輪(5)的凹槽內(nèi)安裝有碟簧(7)，所述碟簧(7)的一側(cè)面抵在所述輸入帶輪(5)凹槽上，所述碟簧(7)的另一側(cè)面抵在第一鎖緊螺母(11)上，所述第一鎖緊螺母(11)安裝在所述軸承座(6)的安裝孔內(nèi)，通過調(diào)節(jié)所述第一鎖緊螺母(11)的擰入量來調(diào)節(jié)碟簧(7)的壓縮量；

還包括設(shè)置在所述安裝支架(1)的側(cè)面的氣缸(17)，所述氣缸(17)的頂出軸(20)正對著所述摩擦盤(4)的摩擦面(18)，氣缸(17)頂出軸(20)頂出，推動摩擦盤(4)的摩擦面(18)，摩擦片(3)和摩擦盤(4)離合。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，其特征在于：所述軸承座(6)與所述中心軸(10)之間襯有滾針軸承(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，其特征在于：所述中心軸(10)的一端部設(shè)置有鎖緊軸承座(6)的第二鎖緊螺母(9)，所述中心軸(10)的另一端部設(shè)有第一螺釘(19)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，其特征在于：所述碟簧(7)采用若干碟片疊加而成，通過調(diào)節(jié)碟片的數(shù)量，使碟簧(7)提供不同的剛度，以實現(xiàn)力矩的調(diào)整。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的用于鋼絲繩雙捻機的差速離合裝置，其特征在于：所述氣缸(17)通過第二螺釘(14)、墊圈(15)安裝在氣缸安裝架(16)上，所述氣缸安裝架(16)固定在所述安裝支架(1)的側(cè)面。