[實(shí)用新型]一種汽車排氣消聲筒及汽車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520170209.2
• 申請(qǐng)日: 2015-03-25
• 公開（公告）號(hào): CN204591404U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉天行;劉佳;齊永剛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號(hào): F01N1/10
• 分類號(hào): F01N1/10
• 代理公司: 北京銀龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車排氣系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車排氣消聲筒及汽車。

背景技術(shù)

汽車用排氣系統(tǒng)消聲筒是降低排氣噪聲，提高整車NVH(Noise、Vibration、Harshness，即噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度)性能的重要部件。

消聲筒的設(shè)計(jì)主要考慮動(dòng)力性能和NVH性能。動(dòng)力性能體現(xiàn)為排氣背壓，排氣背壓高，則油耗高，功率扭矩下降，反之則油耗低，功率扭矩提升。NVH性能體現(xiàn)為排氣噪聲，排氣噪聲不僅有法規(guī)要求，更深刻影響到駕乘人員的主觀感受。大部分情況下，排氣噪聲應(yīng)盡量減小。消聲筒的動(dòng)力性能與NVH性能通常反向相關(guān)。

目前，汽車用排氣系統(tǒng)消聲筒通常采用2隔板3腔，單中間管，直入直出進(jìn)、出氣管的結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)由于簡(jiǎn)單，通常NVH性能不佳，體現(xiàn)為某些工況下，排氣噪聲較大；直入直出進(jìn)、出氣管在端部會(huì)產(chǎn)生氣流摩擦噪聲并增大排氣背壓。

可見，現(xiàn)有汽車用排氣系統(tǒng)消聲筒具有動(dòng)力性能與NVH性能不能兼顧，排氣噪聲在某些工況下較大的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種汽車排氣消聲筒及汽車，用以解決現(xiàn)有汽車用排氣系統(tǒng)消聲筒動(dòng)力性能與NVH性能不能兼顧，排氣噪聲在某些工況下較大的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種汽車排氣消聲筒，包括：

具有一容置腔的筒體和設(shè)置在所述筒體的容置腔中的排氣部件；其中，

所述筒體包括：

卷曲形成一筒狀結(jié)構(gòu)的外殼；

所述筒狀結(jié)構(gòu)的第一端設(shè)置有第一端蓋，第二端設(shè)置有第二端蓋；

所述排氣部件包括：

與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口連接的進(jìn)氣管，所述進(jìn)氣管的第一端管口通過所述筒體上的第一孔位，外露在所述容置腔的外部，所述進(jìn)氣管的第二端管口在所述容置腔中；

出氣管，所述出氣管的中部為彎曲結(jié)構(gòu)，且所述出氣管的第三端管口通過所述筒體上的第二孔位，外露在所述容置腔的外部，所述出氣管的第四端管口在所述容置腔中；

連通所述進(jìn)氣管的第二端管口和所述出氣管的第四端管口中的排氣氣流的連通管；

固定所述進(jìn)氣管、所述出氣管以及所述連通管的隔板，通過所述隔板將所述容置腔劃分為多個(gè)消聲腔，所述排氣氣流通過所述進(jìn)氣管的第二端管口進(jìn)入消聲腔，并在所述多個(gè)消聲腔中經(jīng)過所述連通管的導(dǎo)流作用，將所述排氣氣流導(dǎo)入所述出氣管的第四端管口，進(jìn)而經(jīng)過所述出氣管將所述排氣氣流排出所述筒體。

進(jìn)一步地，所述隔板，包括：

在所述第一端蓋和所述第二端蓋之間依次設(shè)置的第一隔板、第二隔板、第三隔板和第四隔板，且所述第一隔板、所述第二隔板、所述第三隔板和所述第四隔板將所述容置腔依次分隔為第一消聲腔、第二消聲腔、第三消聲腔、第四消聲腔和第五消聲腔；

所述第一隔板、所述第二隔板、所述第三隔板和所述第四隔板分別套設(shè)在所述出氣管上；

且所述出氣管在所述第一消聲腔、所述第二消聲腔、所述第三消聲腔、所述第四消聲腔和所述第五消聲腔中均有分布，位于所述第五消聲腔中的所述出氣管為彎管結(jié)構(gòu)，位于所述第一消聲腔、所述第二消聲腔、所述第三消聲腔和所述第四消聲腔中的出氣管均為直管結(jié)構(gòu)，且所述出氣管的第四端管口位于所述第三消聲腔中；

所述進(jìn)氣管的第二端管口位于所述第二消聲腔中。

進(jìn)一步地，所述連通管包括：

第一中間管和第二中間管；其中，

所述第一中間管依次穿過所述第一隔板、所述第二隔板、所述第三隔板和所述第四隔板，所述第一中間管的第五端管口設(shè)置在所述第一消聲腔中，所述第一中間管的第六端管口設(shè)置在所述第五消聲腔中，且所述第一中間管位于所述第四消聲腔中的管壁上設(shè)置有第一開孔結(jié)構(gòu)；

所述第二中間管依次穿過所述第三隔板和所述第四隔板，所述第二中間管的第七端管口設(shè)置在所述第三消聲腔中，所述第二中間管的第八端管口設(shè)置在所述第五消聲腔中，且所述第二中間管位于所述第四消聲腔中的管壁上設(shè)置有第二開孔結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步地，所述第一消聲腔、所述第二消聲腔、所述第三消聲腔和所述第五消聲腔為抗性消聲腔，所述第四消聲腔為阻性消聲腔，且所述第四消聲腔中填充有消音棉。