[實(shí)用新型]一種電動車防撞車架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520167877.X | 申請日： | 2015-03-25 |
| 公開（公告）號： | CN204452726U | 公開（公告）日： | 2015-07-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 胡珊珊 | 申請（專利權(quán)）人： | 胡珊珊 |
| 主分類號： | B62K11/02 | 分類號： | B62K11/02;B62K21/02 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 310053 浙江省杭州市濱江區(qū)濱*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動車 撞車 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種電動車防撞車架，包括車架主體，所述車架主體的前部為前叉支管，所述前叉支管的前部連接前叉立管，其特征在于，所述前叉支管包括上支管和下支管，所述下支管兩側(cè)開有凹槽，所述上支管通過螺栓一固定在下支管內(nèi)部，所述螺栓一位于凹槽內(nèi)部，所述前叉支管與前叉立管之間設(shè)置有支撐管一和支撐管二，所述支撐管一通過螺栓二固定在支撐管二內(nèi)部，所述支撐管二兩側(cè)開有凹槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動車防撞車架，其特征在于，所述上支管與所述前叉立管之間設(shè)有彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動車防撞車架，其特征在于，所述下支管上安裝有擋板。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動車防撞車架，其特征在于，所述彈簧內(nèi)部設(shè)置有連接桿，所述連接桿一端連接所述前叉立管，另一端連接所述前叉支管。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動車防撞車架，其特征在于，所述螺栓一至少為兩個，所述螺栓二至少為四個。
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- 專利分類
B62 無軌陸用車輛
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動機(jī)在驅(qū)動后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
