[實(shí)用新型]軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)冷凝水再利用裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520167710.3 | 申請(qǐng)日： | 2015-03-24 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204923377U | 公開（公告）日： | 2015-12-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張開賢;鄒克興;王正根;鴉明亮;宋元健 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 金鑫美萊克空調(diào)系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司 |
| 主分類號(hào)： | F24F13/22 | 分類號(hào)： | F24F13/22;B61D27/00 |
| 代理公司： | 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32104 | 代理人： | 殷紅梅;涂三民 |
| 地址： | 214161 江蘇省無(wú)錫市*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 軌道交通 車輛 空調(diào) 系統(tǒng) 冷凝 再利用 裝置 | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種軌道交通車輛空調(diào)系統(tǒng)冷凝水再利用裝置，它包括蒸發(fā)器（1）、蒸發(fā)器冷凝水接水盤（2）、排水泵（3）、過冷器（4）、第一制冷劑流通管路（5）、第一連接水管（6）、冷凝器上方接水盤（7）、冷凝器（8）、第二連接水管（9）與第二制冷劑流通管路（10）；其特征是：在蒸發(fā)器冷凝水接水盤（2）的上端部設(shè)有蒸發(fā)器（1）與排水泵（3），在蒸發(fā)器（1）上連接有第二制冷劑流通管路（10），第二制冷劑流通管路（10）接入過冷器（4），在排水泵（3）上連接有第一連接水管（6），第一連接水管（6）接入過冷器（4）；在冷凝器（8）的上端部設(shè)有冷凝器上方接水盤（7），在冷凝器上方接水盤（7）上連接有第二連接水管（9），第二連接水管（9）接入所述的過冷器（4），在所述冷凝器（8）上連接有第一制冷劑流通管路（5），第一制冷劑流通管路（5）接入過冷器（4）。
下載完整專利技術(shù)內(nèi)容需要扣除積分，VIP會(huì)員可以免費(fèi)下載。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于金鑫美萊克空調(diào)系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司，未經(jīng)金鑫美萊克空調(diào)系統(tǒng)（無(wú)錫）有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520167710.3/1.html，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 匹配用戶需求的軌道交通產(chǎn)品模型的獲取方法及相關(guān)設(shè)備
- 軌道交通列車產(chǎn)品的生成方法及裝置
- 一種軌道交通使用的交通運(yùn)行安全輔助裝備
- 一種基于大數(shù)據(jù)的軌道交通站點(diǎn)分類方法
- 城市軌道交通的規(guī)劃方法、服務(wù)器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 軌道交通設(shè)計(jì)方案評(píng)價(jià)方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)
- 最小化區(qū)域多制式軌道交通旅客擁擠系數(shù)的方法及系統(tǒng)
- 一種區(qū)域多制式軌道交通區(qū)間擁擠系數(shù)計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種軌道交通車輛的智能吹掃方法、存儲(chǔ)介質(zhì)和終端
- 一種軌道交通監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)重現(xiàn)系統(tǒng)及故障修復(fù)驗(yàn)證方法
