[實用新型]預制砼箱梁空心板智能化預應力張拉系統

有效

• 申請號: 201520167222.2
• 申請日: 2015-03-24
• 公開（公告）號: CN204510010U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 陳國民
• 申請（專利權）人: 中冶建工集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G21/12
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李玉盛;李海華

技術領域

本實用新型涉及一種預應力張拉系統，特別涉及一種預制砼箱梁空心板智能化預應力張拉系統。

背景技術

傳統的預制砼箱梁空心板預應力張拉技術是通過張拉千斤頂，將鋼絞線的荷載傳遞至設置的鋼筋混凝土結構錨位，從而實現被張拉預制砼箱梁空心板腹板梁形成預應力鋼筋混凝土結構。實施鋼筋混凝土結構預應力張拉時，需單對張拉千斤頂以及電動油泵來對各錨位人工進行掌控張拉，存在工藝繁瑣，張拉耗時耗力，作業效率低以及一般設計要求結構整體張拉受力均勻一致，兩端對稱同步雙控張拉不易實現，張拉過程控制數據不易掌控，施工質量難以確保等問題。

實用新型內容

針對上述現有技術的不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供了一種效率高、張拉控制數據可靠、節約工期的一種預制砼箱梁空心板智能化預應力張拉系統。

為解決上述技術問題，本實用新型采取的一個技術方案是：提供一種預制砼箱梁空心板智能化預應力張拉系統，包括預制砼箱梁空心板以及預應力張拉裝置，所述預制砼箱梁空心板包括頂板平臺、分別從頂板平臺的兩側向下延伸的兩個側板、位于兩個側板下的底板平臺，所述頂板平臺、兩個側板以及底板平臺圍合后形成一個倒梯形的內部空腔；在兩個側板的兩端分別設有縱向排列的多組錨位，每一組錨位包括分別設于兩個側板上且呈同一水平面的兩個錨點；所述預應張拉裝置包括與多個錨位一一配合的多個千斤頂、分別設于多個千斤頂上且用于檢測每一千斤頂的活塞桿的軸向運動行程的軸向行程傳感器、主控泵站、副控泵站，所述主控泵站通過若干主控泵站傳感數據信號線與兩個側板一端的軸向行程傳感器連接，還通過主控泵站高壓油管與兩個側板一端的千斤頂連接，所述副控泵站通過若干副控泵站傳感數據信號線與兩個側板另一端的軸向行程傳感器連接，還通過副控泵站高壓油管與兩個側板另一端的千斤頂連接，所述主控泵站通過有線或無線的方式向副控泵站發出控制信號，控制副控泵站工作，進而同時驅動兩個側板兩端的千斤頂做往復運動以對所述預制砼箱梁空心板的兩端做預應力張拉。

作為優化，所述主控泵站包括PLC控制板、主控泵站組合液壓分配閥以及主控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板通過主控泵站傳感數據信號線與兩個側板一端的軸向行程傳感器連接，所述PLC控制板通過主控泵站組合液壓分配閥與主控泵站高壓油管連接，所述主控泵站高壓油管與兩個側板一端的千斤頂連接，所述主控泵站無線通訊模塊用于使所述主控泵站與所述副控泵站產生無線通訊；所述副控泵站包括副控泵站組合液壓分配閥、副控泵站無線通訊模塊，所述PLC控制板還依次通過主控泵站通訊模塊、副控泵站通訊模塊與所述副控泵站相連，所述副控泵站組合液壓分配閥與副控泵站高壓油管連接，所述副控泵站高壓油管與兩個側板另一端的千斤頂相連，所述副控泵站通過副控泵站傳感數據信號線與兩個側板另一端的軸向行程傳感器相連，并將接收到的傳感器感測信號通過所述副控泵站無線通訊模塊發送至所述主控泵站內的PLC控制板。

作為優化，還包括設于每一個千斤頂上且與每一個千斤頂各自對應的懸吊裝置，所述懸吊裝置包括固定于所述頂板平臺上的固定部以及用于使所述千斤頂懸吊于其上的懸吊部，所述固定部為豎向固定于所述頂板平臺上的支撐桿，所述懸吊部包括與所述支撐桿垂直連接的懸吊桿以及設于懸吊桿上且向下延伸的懸吊連接件，所述懸吊桿與所述千斤頂平行并高于千斤頂，所述懸吊連接件的上端與所述懸吊桿的下端連接，所述懸吊連接件的下端與所述千斤頂可拆卸地連接，當千斤頂與所述錨位錨接后，所述懸吊連接件用于對所述千斤頂起到一個定位穩力的作用。

本實用新型的預制砼箱梁空心板智能化預應力張拉系統，將多個錨位分別設于預制砼箱梁空心板上，每一組錨位呈水平狀排列，使得在后續的張拉中，同時可以控制多張千斤頂對位于一排的錨位進行張拉，張拉效果更好，效率更高。一次采用多張千斤頂、主控泵站、副控泵站同時對兩端進行張拉，一次性對混凝土平臺的兩端進行張拉，提高了工作效率、節約了時間、減少了人力，在每一個千斤頂上設置懸吊裝置，使得每一個千斤頂在工作過程中，不會向下墜，增加了其工作效率。

附圖說明

圖1是本實用預制砼箱梁空心板智能化預應力張拉系統一實施例的結構示意圖。

圖2是本實用新型中千斤頂與懸吊裝置配合時的結構示意圖。

具體實施方式