[實用新型]高速列車塞拉門的門板結構

有效

• 申請號: 201520166584.X
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204627343U
• 公開（公告）日: 2015-09-09
• 發明（設計）人: 柳毅;朱桂龍;趙賀;陳亨津;朱亮;高小弟
• 申請（專利權）人: 江蘇美龍航空部件有限公司
• 主分類號: E06B3/72
• 分類號: E06B3/72;E06B5/16;E06B5/20;E06B7/30;B61D19/02
• 代理公司: 常州市維益專利事務所 32211
• 代理人: 金輝

1.一種高速列車塞拉門的門板結構，其特征在于：包括采用復合材料制成的門板和門框，所述復合材料以環氧樹脂為基體、T300級碳纖維作為增強材料，所述門板包括外蒙皮(1)、加強筋和內蒙皮(2)，所述外蒙皮(1)一次成型，外蒙皮(1)上膠接有加強筋及窗框(3)，加強筋由相互垂直的橫桁(4)和縱桁(5)組成，所述門框圍外蒙皮(1)邊沿一周，門框圍圈內由橫桁(4)和縱桁(5)構成若干盒式結構，所述盒式機構內設有隔音隔熱填充物(6)，所述內蒙皮(2)與加強筋之間具有一層粘膠層，并通過鉚釘連接。

2.根據權利要求1所述的高速列車塞拉門的門板結構，其特征在于：所述門框上膠接有連接型材(7)。

3.根據權利要求1所述的高速列車塞拉門的門板結構，其特征在于：所述連接型材(7)的四角安裝有包角連接件(8)。

4.根據權利要求2所述的高速列車塞拉門的門板結構，其特征在于：所述門框一側的連接型材(7)上安裝有壓力感應橡膠條。

5.根據權利要求1所述的高速列車塞拉門的門板結構，其特征在于：所述門板的一側膠接有連接車身鉸鏈及作動結構的鉚接連接件(9)。

6.根據權利要求1所述的高速列車塞拉門的門板結構，其特征在于：所述門板內預先埋設有管線的管路。