[實用新型]動力傳動系統以及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201520165147.6
• 申請日: 2015-03-23
• 公開（公告）號: CN204586484U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 倪超;廖銀生;趙高明;劉春梅
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60K6/42
• 分類號: B60K6/42;B60K6/26;B60K6/36
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，包括：

發動機；

行星齒輪機構，所述行星齒輪機構包括：行星架、齒圈和太陽輪，所述發動機設置成可與所述行星架接合或斷開；

換擋元件，所述換擋元件設置成用于制動所述齒圈；

多個輸入軸、第一電動發電機和第二電動發電機，所述第一電動發電機設置成與所述多個輸入軸中的一個聯動，所述第二電動發電機設置成與所述多個輸入軸中的另一個聯動，并且所述多個輸入軸中的所述另一個與所述太陽輪相連；

中間軸，所述中間軸上設置有多個中間軸齒輪，所述多個中間軸齒輪分別與所述多個輸入軸對應，且每個所述中間軸齒輪設置成與對應的所述輸入軸聯動，所述多個中間軸齒輪中的一部分固定設置在所述中間軸上且另一部分空套設置在所述中間軸上，并且空套設置在所述中間軸上的中間軸齒輪可通過同步器的同步作用而與所述中間軸同步轉動。

2.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述多個輸入軸包括：第一輸入軸和第二輸入軸，所述第二輸入軸空套設置在所述第一輸入軸上且所述第二輸入軸與所述太陽輪相連。

3.根據權利要求2所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述第一電動發電機與所述第一輸入軸同軸相連。

4.根據權利要求2所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述第二電動發電機與所述第二輸入軸同軸相連。

5.根據權利要求2所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述第一輸入軸上固定設置有第一輸入軸齒輪，所述第二輸入軸上固定設置有第二輸入軸齒輪；

所述中間軸齒輪包括：中間軸第一齒輪和中間軸第二齒輪，所述中間軸第一齒輪與所述第一輸入軸齒輪嚙合，所述中間軸第二齒輪與所述第二輸入軸齒輪嚙合。

6.根據權利要求5所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述中間軸第一齒輪固定設置在所述中間軸上，所述中間軸第二齒輪空套設置在所述中間軸上，且所述動力傳動系統還包括同步器，所述同步器用于同步所述中間軸第二齒輪和所述中間軸。

7.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述換擋元件包括制動器。

8.根據權利要求1所述的用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，所述發動機與所述行星架之間設置有離合器。

9.一種用于車輛的動力傳動系統，其特征在于，包括：

單排單級行星齒輪機構，所述單排單級行星齒輪機構包括：太陽輪、行星架和齒圈；

制動器，所述制動器用于制動所述齒圈；

發動機，所述發動機與所述行星架之間設置有離合器；

第一輸入軸和第二輸入軸，所述第二輸入軸空套設置在所述第一輸入軸上且所述第二輸入軸與所述太陽輪同軸相連，所述第一輸入軸上固定設置有第一輸入軸齒輪且所述第二輸入軸上固定設置有第二輸入軸齒輪；

第一電動發電機，所述第一電動發電機與所述第一輸入軸相連；

第二電動發電機，所述第二電動發電機與所述第二輸入軸相連；

中間軸，所述中間軸上固定設置有中間軸第一齒輪且空套設置有中間軸第二齒輪，所述中間軸第一齒輪與所述第一輸入軸齒輪嚙合，所述中間軸第二齒輪與所述第二輸入軸齒輪嚙合；以及

同步器，所述同步器設置在所述中間軸上且用于接合所述中間軸第二齒輪。

10.一種車輛，其特征在于，包括根據權利要求1-9中任一項所述的用于車輛的動力傳動系統。