[實(shí)用新型]一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520164264.0
• 申請(qǐng)日: 2015-03-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204881462U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周志梭;王立軍;陳賢足;況金明;宋健云
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江華工汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G01B5/14
• 分類(lèi)號(hào): G01B5/14;G01B5/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置。

背景技術(shù)

目前，汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置是用來(lái)檢測(cè)汽車(chē)零部件孔位的精度，廣泛引用于汽車(chē)零部件的檢測(cè)，很多汽車(chē)零部件為腔體機(jī)構(gòu)，并且橫斷面呈U型，此類(lèi)汽車(chē)零部件在檢測(cè)時(shí)，首先要通過(guò)機(jī)械臂或其它夾具將該汽車(chē)零部件固定，然后再通過(guò)檢具檢測(cè)汽車(chē)零部件的孔位。但是現(xiàn)有的孔位檢測(cè)裝置有著不能夾U形面零部件，功能單一，攜帶不方便，使用壽命短，孔距定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題。

因此，發(fā)明一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置顯得非常必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置，以解決現(xiàn)有的孔位檢測(cè)裝置有著不能夾U形面零部件，功能單一，攜帶不方便，孔距定位不準(zhǔn)確的問(wèn)題，該新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置包括把手，剎車(chē)把手，萬(wàn)向輪，底座，緊固板滑道，絲杠，操作把手，螺母，轉(zhuǎn)軸，卷尺，卷尺滑道，左夾板裝置，右?jiàn)A板裝置，孔距測(cè)量器和孔深度測(cè)量器，所述的把手安裝在底座上面；所述的剎車(chē)把手設(shè)置在萬(wàn)向輪上部；所述的左夾板裝置和右?jiàn)A板裝置安裝在緊固板滑道上面；所述的操作把手通過(guò)絲杠和螺母連接；所述的卷尺通過(guò)轉(zhuǎn)軸安裝在卷尺滑道上面；所述的孔距測(cè)量器安裝在左夾板裝置表面上；所述的孔深度測(cè)量器安裝在孔距測(cè)量器上面；所述的卷尺滑道安裝在右?jiàn)A板裝置表面上。

所述的左夾板裝置和右?jiàn)A板裝置包括銷(xiāo)軸提手，銷(xiāo)軸，擋塊，連接架，彈簧，絲杠孔，夾板和銷(xiāo)軸孔，所述的銷(xiāo)軸提手安裝在銷(xiāo)軸上部；所述的彈簧安裝在擋塊和銷(xiāo)軸孔之間；所述的銷(xiāo)軸孔設(shè)置在夾板上部；所述的絲杠孔設(shè)置在夾板下部；所述的擋塊通過(guò)連接架焊接在夾板上面。

所述的左夾板裝置和右?jiàn)A板裝置的配合形成一個(gè)U形面，通過(guò)絲杠和螺母的配合，有利于夾住大小不同的汽車(chē)U形零部件。

所述的銷(xiāo)軸具體采用2個(gè)直徑為10毫米到15毫米的圓柱軸，所述的銷(xiāo)軸通過(guò)和彈簧的配合，進(jìn)一步有利于夾住汽車(chē)的U形零部件。

所述的夾板具體采用厚度為1厘米至1.5厘米的45號(hào)鋼，有利于提高裝置的使用壽命，降低維護(hù)成本。

所述的孔距測(cè)量器包括上套筒，套筒開(kāi)關(guān)，測(cè)量滑道，下套筒和游標(biāo)刻度尺，所述的上套筒和下套筒安裝在測(cè)量滑道左側(cè)；所述的套筒開(kāi)關(guān)安裝在上套筒表面上；所述的游標(biāo)刻度尺安裝在測(cè)量滑道上面。

所述的孔深度測(cè)量器包括孔距測(cè)量軸和深度尺，所述的深度尺安裝在孔距測(cè)量軸上面。

所述的孔距測(cè)量軸具體采用2個(gè)鍍鋅厚度為1毫米到2毫米的鍍鋅軸，所述的孔距測(cè)量軸通過(guò)和孔距測(cè)量器的配合，有利于使得測(cè)量方便，擴(kuò)大裝置的使用功能。

所述的卷尺具體采用一個(gè)PVC塑料的卷尺，有利于提高裝置測(cè)量的準(zhǔn)確性。

所述的萬(wàn)向輪具體采用聚氨酯塑料制成的，所述的萬(wàn)向輪具體設(shè)置有4個(gè)，有利于使裝置攜帶更方便。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的提供一種新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置，廣泛應(yīng)用于汽車(chē)檢具技術(shù)領(lǐng)域，同時(shí)，本實(shí)用新型的有益效果為：本實(shí)用新型通過(guò)左夾板裝置，右?jiàn)A板裝置和孔距測(cè)量器的設(shè)置，有利于使得能夠夾住汽車(chē)U形零部件的功能，并能任意測(cè)量汽車(chē)U形零部件上面的孔距，擴(kuò)大了使用功能，使得攜帶方便，進(jìn)一步使得孔距定位更加準(zhǔn)確，提高了工作效率，延長(zhǎng)了使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例題供的新型改進(jìn)結(jié)構(gòu)便攜式汽車(chē)零部件孔位檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例題供的左夾板裝置裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例題供的孔距測(cè)量器結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的孔深度測(cè)量器示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述：

圖中：

1、把手；2、剎車(chē)把手；3、萬(wàn)向輪；4、底座；5、緊固板滑道；6、絲杠；7、操作把手；8、螺母；9、轉(zhuǎn)軸；10、卷尺；11、卷尺滑道；12、左夾板裝置；12-1、銷(xiāo)軸提手；12-2、銷(xiāo)軸；12-3、擋塊；12-4、連接架；12-5、彈簧；12-6、絲杠孔；12-7、夾板；12-8、銷(xiāo)軸孔；13、右?jiàn)A板裝置；14、孔距測(cè)量器；14-1、上套筒；14-2、套筒開(kāi)關(guān)；14-3、測(cè)量滑道；14-4、下套筒；14-5、游標(biāo)刻度尺；15、孔深度測(cè)量器；15-1、孔距測(cè)量軸；15-2、深度尺。

實(shí)施例：

如附圖1至附圖4所示