[實用新型]摩托車后擱腳擋泥板安裝結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520163927.7 | 申請日: | 2015-03-23 |
| 公開(公告)號: | CN204548323U | 公開(公告)日: | 2015-08-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 趙正東;莫莉 | 申請(專利權(quán))人: | 力帆實業(yè)(集團)股份有限公司 |
| 主分類號: | B62J25/00 | 分類號: | B62J25/00;B62J15/04 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 50212 | 代理人: | 李海華 |
| 地址: | 400707 重慶市北*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 摩托車 后擱腳 擋泥板 安裝 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及摩托車結(jié)構(gòu)改進,具體來講涉及一種摩托車后擱腳擋泥板安裝結(jié)構(gòu),屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
為了增強摩托車搭乘人員的舒適性,提高乘坐過程中的安全,在涉及后座載人的摩托車上都設(shè)計有后擱腳,后擱腳平時收攏,不占用空間,需要時再打開用于擱腳。為了安裝后擱腳,車架上專門設(shè)置有后擱腳安裝管,后擱腳安裝管兩端彎折向前,在彎折位置形成朝向后方的拐點,后擱腳就安裝在拐點處,后擱腳安裝管兩端分別與后體支撐管與中體支撐管焊接固定,大致呈三角形連接。雖然在車架兩側(cè)安裝有側(cè)蓋,但側(cè)蓋并沒有覆蓋后擱腳安裝管,如果摩托車在雨天或者泥濘路面行駛,后輪轉(zhuǎn)動會帶出大量的泥水,這些泥水就容易通過后擱腳安裝管區(qū)域飛濺到后座乘客的褲腿上,弄臟衣服,帶來不便。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足,本實用新型的目的在于提供一種強度高、安裝方便、能夠有效防止褲腳被弄臟的摩托車后擱腳擋泥板安裝結(jié)構(gòu)。
為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
摩托車后擱腳擋泥板安裝結(jié)構(gòu),包括后擱腳安裝管,后擱腳安裝管兩端彎折向前,在彎折位置形成朝向后方的拐點,后擱腳安裝在拐點處,后擱腳安裝管兩端分別與后體支撐管與中體支撐管固定。在后擱腳安裝管上與后擱腳安裝管貼合安裝有豎立的后擱腳擋泥板,后擱腳擋泥板與安裝在車架上的側(cè)蓋連為一片。
后擱腳擋泥板在后擱腳安裝管上的具體安裝結(jié)構(gòu)為:后擱腳安裝管以拐點為界形成后擱腳安裝上管和后擱腳安裝下管兩段,在后擱腳安裝上管上設(shè)有安裝凸臺,在后擱腳安裝下管與后體支撐管之間設(shè)有將兩者連接的安裝構(gòu)件,安裝凸臺和安裝構(gòu)件中部均設(shè)有螺紋孔,在后擱腳安裝下管上位于拐點和安裝構(gòu)件之間設(shè)有向上的插銷。在后擱腳擋泥板上設(shè)有分別與安裝凸臺和安裝構(gòu)件上的螺紋孔對應(yīng)的安裝孔,在后擱腳擋泥板下端面設(shè)有與插銷對應(yīng)的插銷孔;插銷插入插銷孔中,兩連接螺栓分別穿過后擱腳擋泥板上的安裝孔及安裝凸臺和安裝構(gòu)件上對應(yīng)的螺紋孔,以將后擱腳擋泥板固定安裝在安裝凸臺和安裝構(gòu)件上。
所述后擱腳擋泥板周圍向后擱腳安裝管方向延伸形成一圈加強圍邊,后擱腳擋泥板中部向后擱腳安裝管方向隆起,以在正面形成凹陷。這樣結(jié)構(gòu)的后擱腳擋泥板強度更高,不容易損壞,壽命更長。
所述插銷上安裝有膠套,安裝有膠套的插銷再插入插銷孔中,這樣既能夠減震,又使安裝更加牢固。
相比現(xiàn)有技術(shù),本實用新型具有如下有益效果:
1、本結(jié)構(gòu)在后擱腳安裝管上安裝有后擱腳擋泥板,后擱腳擋泥板與側(cè)蓋連為一片,這樣后輪帶起的泥水就不容易飛濺出來,更容易保護后座乘客不受泥水侵襲。
2、本后擱腳擋泥板安裝牢固可靠,自身強度也很高,使用壽命更長。
附圖說明
圖1-本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2-本實用新型后擱腳擋泥板另一個角度所示安裝示意圖。
圖3-本實用新型后擱腳擋泥板安裝分解圖。
圖4-本實用新型后擱腳擋泥板結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。
參見圖1-圖4,從圖上可以看出,本實用新型摩托車后擱腳擋泥板安裝結(jié)構(gòu),其總體基于后擱腳安裝管而設(shè)計,后擱腳安裝管1結(jié)構(gòu)跟現(xiàn)有技術(shù)一樣,其兩端彎折向前,在彎折位置形成朝向后方的拐點,后擱腳2安裝在拐點處,后擱腳安裝管1兩端分別與后體支撐管3與中體支撐管4焊接固定,大致呈三角形連接。同時在車架兩側(cè)安裝有側(cè)蓋5。為了阻止泥水飛濺出來,本結(jié)構(gòu)在后擱腳安裝管1上與后擱腳安裝管貼合安裝有豎立的后擱腳擋泥板6,后擱腳擋泥板6與安裝在車架上的側(cè)蓋5連為一片。這樣后輪帶起的泥水就不容易飛濺出來,更容易保護后座乘客不受泥水侵襲。
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