[實用新型]一種用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置

有效

• 申請號: 201520162712.3
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204462076U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 劉澤;羅金旺;韋鐘輝;李雯;夏方俊彥
• 申請（專利權）人: 北京交通大學
• 主分類號: G01N27/82
• 分類號: G01N27/82
• 代理公司: 北京正理專利代理有限公司 11257
• 代理人: 李彥波

1.一種用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，該探傷裝置包括套筒(1)、第一電機(2)、齒輪(3)、中心軸(4)、固定件(5)、線圈固定座(6)和第二電機；

套筒(1)和線圈固定座(6)都呈圓筒形；套筒(1)的內部中空，且套筒(1)的外表面設置有一字排列的一組齒牙(7)；第一電機(2)的轉軸與齒輪(3)的中心位置固定連接，齒輪(3)與套筒(1)外表面的齒牙(7)嚙合；第一電機(2)能夠帶動齒輪(3)轉動，齒輪(3)轉動帶動套筒(1)運動；

第二電機固定設置于套筒(1)的內部空腔內，且第二電機的轉軸與中心軸(4)的一端固定連接，中心軸(4)的另一端與固定件(5)的一端固定連接，固定件(5)的另一端固定設置于線圈固定座(6)的內部空腔內；第二電機能夠帶動中心軸(4)轉動；

線圈固定座(6)的外表面固定設置有多個橫向的固定柱(8)。

2.根據權利要求1所述的用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，所述探傷裝置還包括設置于所述固定柱(8)上的傳感器線圈，且所述固定柱(8)從傳感器線圈的中心穿過。

3.根據權利要求2所述的用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，每一個所述固定柱(8)上設置一個所述傳感器線圈。

4.根據權利要求1-3中任一項所述的用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，每一個所述固定柱(8)的末端固定設置有一個圓形的擋片(9)。

5.根據權利要求1-3中任一項所述的用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，所述中心軸(4)的軸線與所述套筒(1)的軸線位于同一條直線上。

6.根據權利要求1-3中任一項所述的用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，所述固定件(5)呈圓柱形或圓筒形。

7.根據權利要求1-3中任一項所述的用于檢測高鐵列車空心軸的裂紋的探傷裝置，其特征在于，所述固定柱(8)的內部中空。