[實用新型]冷卻液補償裝置及具有其的車輛

有效

• 申請號: 201520162298.6
• 申請日: 2015-03-20
• 公開（公告）號: CN204586488U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 鄧細毛;毛葛亮
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B60K11/02
• 分類號: B60K11/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

1.一種冷卻液補償裝置，其特征在于，包括：

水箱，所述水箱具有多個出水口，所述多個出水口適于與多個冷卻循環回路一一對應地相連以將水箱中的冷卻液補充到對應的所述冷卻循環回路中，每個冷卻循環回路的待冷卻件的工作溫度與其余所述冷卻循環回路中的待冷卻件的工作溫度不同。

2.根據權利要求1所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，所述水箱具有氣液排出接口；

所述冷卻液補償裝置還包括：氣液排出組件，所述氣液排出組件包括：

多個氣液排出管，所述多個氣液排出管一一對應地連接在所述氣液排出接口與所述多個冷卻循環回路之間。

3.根據權利要求2所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，所述多個出水口與所述多個氣液排出管一一對應，所述出水口適于與對應的所述冷卻循環回路相連以向所述冷卻循環回路補充冷卻液，所述冷卻循環回路工作時產生的氣液混合物通過對應的所述氣液排出管導入所述水箱。

4.根據權利要求2或3所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，每個所述氣液排出管上均設有截流閥。

5.根據權利要求4所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，至少一個所述氣液排出管上還設有單向閥，所述單向閥設置成從對應的所述冷卻循環回路向所述氣液排出接口單向導通。

6.根據權利要求2或3所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，所述氣液排出組件還包括：氣液排出總管，所述氣液排出總管的一端與所述氣液排出接口相連，所述氣液排出總管的另一端與所述多個氣液排出管分別相連。

7.根據權利要求1所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，所述多個出水口包括第一出水口和第二出水口，所述第一出水口適于與第一冷卻循環回路相連，所述第二出水口適于與第二冷卻循環回路相連，所述第一冷卻循環回路的待冷卻件的工作溫度高于所述第二冷卻循環回路的待冷卻件的工作溫度，所述第一冷卻循環回路為車輛的發動機冷卻循環回路，所述第二冷卻循環回路為車輛的電機冷卻循環回路。

8.根據權利要求7所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，所述水箱具有氣液排出接口；

所述冷卻液補償裝置還包括：氣液排出組件，所述氣液排出組件包括：

氣液排出總管，所述氣液排出總管的一端與所述氣液排出接口相連；

第一氣液排出管，所述第一氣液排出管連接在所述氣液排出總管的另一端與所述第一冷卻循環回路之間，所述第一氣液排出管上設有第一截流閥；

第二氣液排出管，所述第二氣液排出管連接在所述氣液排出總管的另一端與所述第二冷卻循環回路之間，所述第二氣液排出管上設有第二截流閥和單向閥，所述單向閥設置成從所述第二冷卻循環回路向所述氣液排出接口單向導通。

9.根據權利要求1所述的冷卻液補償裝置，其特征在于，還包括：液位檢測裝置，所述液位檢測裝置用于檢測所述水箱內的液體的位置。

10.一種車輛，其特征在于，包括：

多個冷卻循環回路；

根據權利要求1-9中任一項所述的冷卻液補償裝置，所述多個出水口與所述多個冷卻循環回路一一對應地相連以將水箱中的冷卻液補充到對應的所述冷卻循環回路中。

11.根據權利要求10所述的車輛，其特征在于，所述多個冷卻循環回路包括發動機冷卻循環回路和電機冷卻循環回路，所述多個出水口包括第一出水口和第二出水口，所述第一出水口與發動機冷卻循環回路相連，所述第二出水口與電機冷卻循環回路相連，所述發動機冷卻循環回路的發動機的工作溫度高于所述電機冷卻循環回路的電機和/或電機控制器的工作溫度。