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[實用新型]用于電力驅動車輛的液壓助力剎車裝置有效

專利信息
申請號: 201520161559.2 申請日: 2015-03-23
公開(公告)號: CN204659709U 公開(公告)日: 2015-09-23
發明(設計)人: 陳曉斌 申請(專利權)人: 上海航福機場設備有限公司
主分類號: B60T7/06 分類號: B60T7/06;B60T11/10
代理公司: 上海天協和誠知識產權代理事務所 31216 代理人: 李彥
地址: 201316 上海市*** 國省代碼: 上海;31
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摘要:
搜索關鍵詞: 用于 電力 驅動 車輛 液壓 助力 剎車 裝置
【說明書】:

技術領域

本實用新型涉及使用初級電池、二次電池或燃料電池供電的電動車輛動力裝置領域,具體為一種用于電力驅動車輛的液壓助力剎車裝置。

背景技術

電力驅動的車輛以其可操縱性和環保性上的優點正獲得日益廣泛的應用,如電動牽引車,可用于機場、車站、車間、倉庫內,用以牽引各種貨物拖車。但是,目前電動牽引車還普遍采用真空助力剎車,這種助力方式存在如下缺陷:助力氣壓小,最大僅為1MPa;需要設置真空泵、真空儲能罐及相應的電控設備,設備繁瑣,體積大,影響操控性。

實用新型內容

為了克服現有技術的缺陷,提供一種用于電力車輛的助力供給大而結構緊湊的剎車系統,本實用新型公開了一種用于電力驅動車輛的液壓助力剎車裝置。

本實用新型通過如下技術方案達到發明目的:

一種用于電力驅動車輛的液壓助力剎車裝置,包括底座和踏板,踏板可轉動地設于底座上,踏板的一端連接車輪制動器,其特征是:還包括助力油缸、傳動桿、復位彈簧、滑動閥塊、卸載閥、傳力轉軸、制動油缸、制動桿、活塞桿和儲能彈簧,

傳動桿的兩端分別固定在踏板上和滑動閥塊的外端,傳動桿的中部通過傳力轉軸可轉動地設于底座上,復位彈簧的兩端分別固定在傳動桿的中部和底座上;

助力油缸和制動油缸依次固定在底座上,滑動閥塊和助力活塞依次設于助力油缸內,滑動閥塊和助力活塞這兩者的外側壁都和助力油缸的內側壁貼合且密封,滑動閥塊和助力活塞這兩者都沿助力油缸的軸向移動,助力油缸內設有卸載閥;

制動活塞和制動桿依次設于制動油缸內,制動活塞和制動桿這兩者的外側壁都和制動油缸的內側壁貼合且密封,制動活塞和制動桿這兩者都沿制動油缸的軸向移動;

滑動閥塊的內端通過液壓油連接助力活塞,助力活塞的外端通過活塞桿連接制動活塞的外端,制動活塞的內端通過液壓油連接制動桿的一端,制動桿的另一端連接車輪制動器,活塞桿外套有儲能彈簧,儲能彈簧的兩端分別抵住助力活塞的外端和制動活塞的外端。

所述的用于電力驅動車輛的液壓助力剎車裝置,其特征是:助力活塞的端面面積不小于制動活塞端面面積的2.7~3.5倍;助力油缸和制動油缸都選用直線型或U型。

本實用新型使用時,當踏下踏板時,踏板通過傳力轉軸經傳動桿推動滑動閥塊,經助力油缸內液壓油的傳遞推動助力活塞,助力活塞通過活塞桿驅動制動活塞,制動活塞通過制動桿推動制動油缸進而推動車輪制動器,給車輪施加一個和轉動方向相反的剎車力矩,從而起到制動的作用,助力油缸起施加輔助制動力矩的作用;完成制動后,松開踏板,在復位彈簧和儲能彈簧的復位的作用下踏板回復到初始位置,為下一次制動做好準備。

具體地說:

驅動助力油缸的最高壓力由卸載閥設定,助力油缸通過液壓傳遞把剎車踏板的人力放大數倍后去推動制動油缸,制動油缸把制動腔的制動液以壓力擠出到達車橋上的車輪制動器,實現車輛的剎車制動。助力油缸利用了液壓傳遞對力的放大作用,使駕駛員踩剎車的踏板力由之前純人力推動制動油缸以驅動車輪制動器的模式改進到駕駛員剎車踏板力去打開助力油缸,之后通過助力油缸對力的放大后再推動制動油缸以驅動車輪制動器的模式,使駕駛員剎車操作更為省力,剎車制動力也更大。

車輛噸位的不同使得對車輛制動力的要求也有差異,通過卸載閥可設定不同的壓力值,從而實現對車輛制動力大小的設定,使本實用新型能和各個重量級別車輛的制動力相匹配。

本實用新型用于電動牽引車,可適用于機場、車站、車間、倉庫內牽引貨物拖車。本實用新型具有如下有益效果:

1.?液壓油輸出的助力壓力是真空助力2倍以上,真空助力最大壓力為1MPa,而液壓助力可以達到2.5MPa~5MPa的助力壓力,從而使電動牽引車的制動力,相比真空助力剎車的制動力更加強勁有力;

2.?和真空助力剎車制動模式相比,液壓助力剎車省卻了真空泵、真空儲能罐及其電控部分,在配置設置上簡約優化;

3.?體積和占用空間相比較真空助力剎車也相應地縮小將近一半,產品結構更加緊湊,使制動操作更加地方便和輕松自如,大大地提高了行車安全性能。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下通過具體實施例進一步說明本實用新型。

實施例1

一種用于電力驅動車輛的液壓助力剎車裝置,包括底座1、踏板2、助力油缸3、傳動桿4、復位彈簧5、滑動閥塊6、卸載閥7、傳力轉軸8、制動油缸9、制動桿10、活塞桿11和儲能彈簧12,如圖1所示,具體結構是:

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