[實(shí)用新型]一種方向把管組件有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520161210.9 | 申請(qǐng)日： | 2015-03-20 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN204548344U | 公開（公告）日： | 2015-08-12 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 楊娟;唐李;文建平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62K11/14 | 分類號(hào)： | B62K11/14 |
| 代理公司： | 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211 | 代理人： | 方洪 |
| 地址： | 400037 重慶市北*** | 國(guó)省代碼： | 重慶;85 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 方向 組件 | ||
1.一種方向把管組件，包括手把座(1)和手把管(2)，其特征在于：所述手把座(1)為“Z”形，該手把座(1)的一端為水平的抱箍(11)，在抱箍(11)開口的兩側(cè)設(shè)有緊固孔，所述手把座(1)的另一端一體形成有凸柱(12)，該凸柱(12)位于抱箍(11)的斜上方，所述凸柱(12)遠(yuǎn)離抱箍(11)的一頭高于另一頭，且凸柱(12)遠(yuǎn)離抱箍(11)的一頭向后偏斜，所述凸柱(12)套入手把管(2)的安裝端內(nèi)，凸柱(12)與手把管(2)之間通過(guò)焊接固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向把管組件，其特征在于：所述手把座(1)通過(guò)鑄造成型，所述手把管(2)為無(wú)縫鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方向把管組件，其特征在于：在所述抱箍(11)的底面開有銷孔(13)，該銷孔(13)為盲孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的方向把管組件，其特征在于：在所述手把管(2)的懸空端套入堵頭(3)，該堵頭(3)為短圓柱結(jié)構(gòu)，堵頭(3)與手把管(2)通過(guò)焊接固定，并且堵頭(3)沿軸心線開設(shè)有螺紋孔。
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B62K 自行車；自行車架；自行車轉(zhuǎn)向裝置；專門適用于自行車乘騎者操作的終端控制裝置；自行車軸懸掛裝置；自行車跨斗、前車或類似附加車輛
B62K11-00 摩托車；機(jī)器腳踏車；小型摩托車
B62K11-02 . 車架
B62K11-12 . 以轉(zhuǎn)向輪叉與發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合為特點(diǎn)的
B62K11-14 . 車把結(jié)構(gòu)，或?qū)ｉT適用于裝在其上的控制裝置的配置
B62K11-04 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在前輪與后輪之間為特點(diǎn)的
B62K11-10 ..以發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)后輪上面或側(cè)面為特點(diǎn)的
