[實(shí)用新型]簾式氣囊裝置的墊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520157624.4
• 申請(qǐng)日: 2015-03-19
• 公開（公告）號(hào): CN204506816U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文建熊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): B60R21/232
• 分類號(hào): B60R21/232
• 代理公司: 北京青松知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 11384
• 代理人: 鄭青松;金鳳華

1.一種簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，包括：

墊主體部，具備車輛碰撞時(shí)從充氣機(jī)取給氣體而展開并在展開時(shí)形成單層的氣體層的主腔室部，及形成以多層層疊的氣體層并比所述主腔室部更突出膨脹的加固腔室部；及

拴帶部，在所述墊主體部展開時(shí)約束所述加固腔室部而使所述加固腔室部維持層疊狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述墊主體部，包括：

封閉部，使所述主腔室部及所述加固腔室部的邊緣部氣密；及

固定部，形成于所述封閉部上，且使得所述拴帶部的邊緣部被固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述墊主體部，還包括：

安裝部，形成于所述封閉部的上部且固定到車體。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述固定部，包括：

第1固定部，從所述加固腔室部的后方部側(cè)形成于所述封閉部的上部，與所述安裝部一同約束所述加固腔室部的上部；

第2固定部，形成于所述第1固定部的下側(cè)；及

第3固定部，從所述加固腔室部的前方部側(cè)形成于所述封閉部上，與所述第2固定部一同約束所述加固腔室部的下部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述第3固定部，形成于所述加固腔室部的上下寬度的1/2～1/4高度處。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述拴帶部，包括：

第1拴帶部，覆蓋所述加固腔室部的一側(cè)面，形成通過所述固定部的第1連接部；及

第2拴帶部，覆蓋所述加固腔室部的另一側(cè)面，形成與已通過所述固定部的所述第1連接部結(jié)合的第2連接部。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述封閉部的一側(cè)部形成氣體流入部，實(shí)現(xiàn)由所述充氣機(jī)供應(yīng)的氣體通過所述封閉部而流入所述主腔室部及所述加固腔室部的通道。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述拴帶部，由三角形形狀的平面元件構(gòu)成。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述加固腔室部，包括：

第1腔室層，其從前方向后方延長；

第2腔室層，根據(jù)不膨脹的第1不活動(dòng)部而與所述第1腔室層劃定界限，向前方延長而與所述第1腔室層層疊；及

第3腔室層，根據(jù)不膨脹的第2不活動(dòng)部而與所述第2腔室層劃定界限，向后方延長并與所述第1腔室層、所述第2腔室層層疊。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述主腔室部，包括：

前方腔室層，與所述第1腔室層連通地形成；及

后方腔室層，形成于所述前方腔室層的后方，與所述第3腔室層連通地形成。

11.根據(jù)權(quán)利要求9所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述墊主體部展開時(shí)，所述第2腔室層維持向前方折疊向所述第1腔室層側(cè)面的狀態(tài)。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述拴帶部的上部與安裝部一同約束所述第1腔室層、所述第2腔室層及所述第3腔室層的上部而使其維持相互緊貼的狀態(tài)。

13.根據(jù)權(quán)利要求9所述的簾式氣囊裝置的墊，其特征在于，

所述拴帶部的下部約束所述第1腔室層、所述第2腔室層及所述第3腔室層的下部而使其維持相互緊貼的狀態(tài)。