[實用新型]汽車后尾板裝置

有效

• 申請號: 201520156382.7
• 申請日: 2015-03-19
• 公開（公告）號: CN204586626U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發明（設計）人: 楊輝
• 申請（專利權）人: 重慶創隆實業有限公司
• 主分類號: B60P1/43
• 分類號: B60P1/43
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所(普通合伙) 50211
• 代理人: 譚春艷

1.一種汽車后尾板裝置，包括后尾板本體(1)、升降翻轉機構和輔助翻轉機構，后尾板本體(1)包括第一后尾板(1-1)和第二后尾板(1-2)，所述第一后尾板(1-1)和第二后尾板(1-2)鉸接，其特征在于：

所述升降翻轉機構包括撐架(10-1)和油缸(10-2)，所述油缸(10-2)通過第一銷子(10-5)鉸接在支撐架(10-1)中間的油缸安裝支耳(10-3)上，所述油缸安裝支耳(10-3)兩側的支撐架(10-1)上分別設有兩個支撐臂安裝支耳(10-4)，每側的兩個支撐臂安裝支耳(10-4)之間通過第二銷子(10-9)鉸接有支撐臂(10-6)和第一連桿(10-7)，其中支撐臂(10-6)位于靠近油缸(10-2)的一側，所述支撐臂(10-6)的一端連接在第二銷子(10-9)上，另一端通過銷子與第一后尾板(1-1)下表面的支撐臂安裝座鉸接，在兩側的支撐臂(10-6)之間連接有連接支撐桿(10-8)，所述油缸(10-2)的活塞桿通過第四銷子(10-13)與設置在連接支撐桿(10-8)中部的連接支耳(10-12)鉸接；

所述第一連桿(10-7)的一端連接在第二銷子(10-9)上，另一端通過第三銷子(10-10)與第二連桿(10-11)的一端相連，所述第二連桿(10-11)的另一端通過銷子與設置在第一后尾板(1-1)下表面的連桿安裝座鉸接；

所述支撐架(10-1)的下側設有限位調節螺栓(10-14)，所述限位調節螺栓(10-14)位于第一連桿(10-7)的后方；

所述輔助翻轉機構包括支撐座(3)，所述支撐座(3)設置在第一后尾板(1-1)下表面，支撐塊(4)的一端通過銷子鉸接在支撐座(3)上，所述第一后尾板(1-1)的下表面還設有拉簧(6)，所述拉簧(6)的一端連接在后尾板本體(1)上，另一端與連桿(7)的端部相連，所述連桿(7)與拉簧(6)相連的一端通過銷子與拉桿(8)相連，所述連桿(7)另一端與支撐塊(4)相連，在后尾板本體(1)的后方設有翻轉架(2)，所述翻轉架(2)位于升降翻轉機構上方，拉動拉桿(8)，所述支撐塊(4)伸到翻轉架(2)下方。

2.根據權利要求1所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述翻轉架(2)包括橫向梁(21)，在橫向梁(21)的側面的中部設有縱向梁(22)，所述縱向梁(22)的端部設有兩個滾輪安裝支耳(23)，兩個滾輪安裝支耳(23)左右對稱設置，在兩個滾輪安裝支耳(23)之間通過銷軸安裝有滾輪(24)，拉動拉桿(8)時，所述支撐塊(4)伸到滾輪(24)下方。

3.根據權利要求2所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述縱向梁(22)的端部設有端板(25)，所述滾輪安裝支耳(23)安裝在端板(25)上。

4.根據權利要求3或2所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述縱向梁(22)和橫向梁(21)之間連接有加強筋(26)。

5.根據權利要求4所述汽車后尾板裝置，所述后尾板本體(1)的下端設有拉桿固定塊(9)，所述拉桿固定塊(9)上設有供拉桿(8)穿過的通孔，所述拉桿(8)遠離拉簧(6)的一端設置有折彎部。

6.根據權利要求1所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述支撐座(3)位于后尾板下表面的中間，所述支撐臂安裝座和連桿安裝座設置在支撐座(3)的兩側。

7.根據權利要求1所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述第二連桿(10-11)與第一連桿(10-7)相連的一端設有開口，所述第一連桿(10-7)伸到該開口中，并通過第三銷子(10-10)鉸接。

8.根據權利要求7所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述支撐架(10-1)包括橫梁(10-1-1)，在橫梁(10-1-1)的兩端分別設有將支撐架(10-1)裝配在車架上的吊裝支耳(10-1-2)，所述油缸(10-2)、支撐臂(10-6)以及第一連桿(10-7)安裝子橫梁(10-1-1)上。

9.根據權利要求8所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述支撐臂(10-6)和第二連桿(10-11)的遠離支撐架(10-1)的一端均向上彎折，所述支撐臂(10-6)和第二連桿(10-11)的遠離支撐架(10-1)的一端均設有銷孔。

10.根據權利要求1所述汽車后尾板裝置，其特征在于：所述支撐臂(10-6)和連接支撐桿(10-8)之間設置有加強筋板(10-15)。