[實用新型]一種立體停車設備

有效

• 申請號: 201520156234.5
• 申請日: 2015-03-19
• 公開（公告）號: CN204492293U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 張如珍
• 申請（專利權）人: 張如珍
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及停車裝備領域，具體涉及一種立體停車設備。

背景技術

隨著社會的發展，人們生活水平的提高，機動車輛已經成為人們出行的主要交通工具。隨著車輛數量的增多導致了停車場所的緊張，要想解決停車問題必須修建大型停車場，由于大型停車場需占用大面積的土地，這不僅增加了修建停車場的成本，特別是在人口密集的大城市，土地面積可謂寸土寸金，修建能滿足社會需求的、如此眾多的平面停車場，幾乎是無法實現，因此，立體停車場被越來越廣泛地使用。目前的垂直升降式立體停車設備每一個上層車位設置有一個提升裝置，提升裝置數量多，結構復雜，制造成本高。

發明內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種立體停車設備，減少了提升裝置的數量，使得停車設備結構簡單，降低制造成本。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種立體停車設備，包括鋼結構框架，所述鋼結構框架的后橫梁上設有液壓油缸，上層載車板通過鋼索以及滑輪組與液壓油缸的活塞桿傳動連接，鋼結構框架的下層設有橫移停車裝置，所述橫移停車裝置的數量比上層載車板的數量少一個，橫移停車裝置的頂部設有支撐橫梁，位于其上方的上層載車板停放在該支撐橫梁上。

本實用新型進一步改進方案是，所述液壓油缸的活塞桿上設有第一動滑輪與第二動滑輪，所述鋼結構框架上固定連接有左側提升鋼索以及右側提升鋼索，所述上層載車板的后端設有左側提升動滑輪以及右側提升動滑輪，所述左側提升鋼索繞過上層載車板的左側提升動滑輪、鋼結構框架上的定滑輪以及第一動滑輪與第二動滑輪，右側提升鋼索繞過上層載車板的右側提升動滑輪、鋼結構框架上的定滑輪以及第一動滑輪與第二動滑輪。

本實用新型更進一步改進方案是，所述左側提升鋼索與右側提升鋼索上設有張力檢測裝置。

本實用新型更進一步改進方案是，所述上層載車板的前端設有前側平衡輪，其后端設有后側平衡輪，平衡鋼索繞過前側平衡輪與后側平衡輪，一端固定連接于鋼結構框架前側的頂部，另一端固定連接于鋼結構框架后側的底部。

本實用新型更進一步改進方案是，所述鋼結構框架位于上層車位處的左右兩側各設有一個止擋塊。

本實用新型更進一步改進方案是，所述橫移停車裝置的底部設有橫移電機以及橫移裝置。

本實用新型更進一步改進方案是，所述上層載車板的數量為3，所述橫移停車裝置的數量為2。

本實用新型與現有技術相比，具有如下優點：

1、本實用新型結構簡單，實現了一機多板，即一個液壓油缸提升三個上層載車板，減少了提升裝置的數量，使得停車設備結構簡單，降低制造成本。

2、滑輪組的使用，提高了傳動比，減小了液壓油缸的長度，使得制造成本下降，而且安裝方便。

3、左側提升鋼索與右側提升鋼索上設有張力檢測裝置，在升降過程中如果發生故障，張力檢測裝置檢測到左側提升鋼索與右側提升鋼索上的張力不同時及時反饋。

下面結合附圖和實施例對本實用新型做進一步的說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為圖1的側視圖。

圖3為提升機構（繞有左側提升鋼索）的結構示意圖。

圖4為橫移停車裝置的結構示意圖。

圖5為上層車位處的局部放大圖。

具體實施方式