[實用新型]一種立體停車設備

有效

• 申請號: 201520156234.5
• 申請日: 2015-03-19
• 公開（公告）號: CN204492293U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 張如珍
• 申請（專利權）人: 張如珍
• 主分類號: E04H6/22
• 分類號: E04H6/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種立體停車設備，包括鋼結構框架（1），其特征在于：所述鋼結構框架（1）的后橫梁上設有液壓油缸（4），上層載車板（3）通過鋼索以及滑輪組與液壓油缸（4）的活塞桿傳動連接，鋼結構框架（1）的下層設有橫移停車裝置（2），所述橫移停車裝置（2）的數量比上層載車板（3）的數量少一個，橫移停車裝置（2）的頂部設有支撐橫梁（22），位于其上方的上層載車板（3）停放在該支撐橫梁（22）上。

2.根據權利要求1所述的一種立體停車設備，其特征在于：所述液壓油缸（4）的活塞桿上設有第一動滑輪（5）與第二動滑輪（6），所述鋼結構框架（1）上固定連接有左側提升鋼索（9）以及右側提升鋼索（8），所述上層載車板（3）的后端設有左側提升動滑輪（10）以及右側提升動滑輪（7），所述左側提升鋼索（9）繞過上層載車板（3）的左側提升動滑輪（10）、鋼結構框架（1）上的定滑輪（12）以及第一動滑輪（5）與第二動滑輪（6），右側提升鋼索（9）繞過上層載車板（3）的右側提升動滑輪（10）、鋼結構框架（1）上的定滑輪（12）以及第一動滑輪（5）與第二動滑輪（6）。

3.根據權利要求2所述的一種立體停車設備，其特征在于：所述左側提升鋼索（9）以及右側提升鋼索（8）上設有張力檢測裝置。

4.根據權利要求1所述的一種立體停車設備，其特征在于：所述上層載車板（3）的前端設有前側平衡輪（31），其后端設有后側平衡輪（33），平衡鋼索（32）繞過前側平衡輪（31）與后側平衡輪（33），一端固定連接于鋼結構框架（1）前側的頂部，另一端固定連接于鋼結構框架（1）后側的底部。

5.根據權利要求1所述的一種立體停車設備，其特征在于：所述鋼結構框架（1）位于上層車位處的左右兩側各設有一個止擋塊（11）。

6.根據權利要求1所述的一種立體停車設備，其特征在于：所述橫移停車裝置（2）的底部設有橫移電機（21）以及橫移裝置。

7.根據權利要求1所述的一種立體停車設備，其特征在于：所述上層載車板（3）的數量為3，所述橫移停車裝置（2）的數量為2。