[實用新型]一種拖掛機構、鎖扣機構及隨行小車

有效

• 申請號: 201520152139.8
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204488403U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 桂方亮;張永利;徐浩
• 申請（專利權）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B60D1/58
• 分類號: B60D1/58;B60D1/24
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術領域

本實用新型屬于車輛生產領域，特別是一種拖掛機構、鎖扣機構及隨行小車。

背景技術

為了確保汽車流水線上的物料高效配送需配備大量專用的物流器具。這些物流器具呈框架結構，其底部裝有滾輪，形成物流小車，再將物流小首尾相連，并用牽引車將這些物流小車配送至流水線的對應工位上進行使用，從而提高了流水線的生產效率。

在將上述物流小車連接和解鎖時，需要物料配送人員手動操作，效率較低。另外，由于物流小車位于流水線外，而操作人員在流水線內工作，這樣就造成了操作人員取放物料的距離較長，增加了取放物料的時間，從而降低了生產效率。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種結構簡單、便于操作的拖掛機構和鎖扣機構，以及一種可實現自動拖掛的隨行小車。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：

一種拖掛機構包括：

第一U型架；

拖鉤，其一端設置有鎖孔，另一端通過第一樞軸樞接在所述第一U型架中兩翼板之間的前部；

轉動板，其設置在所述第一U型架的兩翼板之間、靠近該第一U型架中底板的一端；

推板，其垂直設置在所述轉動板上，朝向所述第一樞軸延伸；

翻轉把手，其穿過所述第一U型架中的兩翼板和所述轉動板上靠近所述第一U型架中底板的一端。

優選地，所述第一U型架中兩翼板之間的前部開設有腰型孔，該腰型孔沿所述第一U型架的厚度方向延伸，所述第一樞軸樞接在所述腰型孔內并可沿該腰型孔滑動。

優選地，所述拖鉤上垂直設置有擋板，該擋板的長度延伸方向與所述第一樞軸的軸線平行。

優選地，所述第一U型架中兩翼板之間的前部設置有支撐板，所述拖鉤位于所述支撐板之上。

優選地，所述第一樞軸的中心與所述拖鉤的中心為偏心設置。

一種鎖扣機構包括：

第二U型架；

托板，其一端與所述第二U型架中底板上位于兩翼板之間的端面相連，該托板朝向兩所述翼板的端面與兩所述翼板的側面之間設置有空隙；

第二樞軸，其樞接在所述第二U型架中兩翼板之間的前部；

鎖止銷，其垂直設置在所述第二樞軸上且與該第二樞軸呈十字狀；該鎖止銷位于所述托板之上，該托板上開設有供所述鎖止銷插入的長孔，該長孔的延伸方向與所述第二U型架中的底板垂直；

解鎖板，其設置在所述第二U型架的兩翼板之間、靠近該第二U型架中底板上遠離所述托板的一端；

解鎖把手，其穿過所述第二U型架中的兩翼板和所述解鎖板上靠近所述第二U型架中底板的一端；

所述鎖止銷上遠離所述托板的一端抵靠在所述解鎖板上與所述解鎖把手相對的一端。

優選地，所述鎖止銷上遠離所述托板的一端開設有與所述解鎖板相配合的凹槽。

優選地，所述鎖止銷上插入至所述長孔的一端設置有楔形導向面。

一種隨行小車，該隨行小車上與移動方向垂直的一側面上安裝有上述任一項所述的拖掛機構，另一側面上安裝有上述任一項所述的鎖扣機構。

優選地，該隨行小車上與移動方向垂直的一側面上鉸接有第一桿，該第一桿的一端固裝有搖把，另一端與第二桿的一端鉸接；所述第二桿的另一端與第三桿鉸接，該第三桿的一端垂直設置有第四桿，另一端與所述隨行小車上和移動方向垂直的側面鉸接，所述第四桿與所述隨行小車上和移動方向垂直的側面平行；在所述第三桿轉動范圍內設置有上限位架和下限位架。

本實用新型所提供的一種拖掛機構、鎖扣機構及隨行小車，隨行小車與移動方向垂直的一側面上安裝有拖掛機構，另一側面上安裝有鎖扣機構，拖掛機構可將隨行小車連接在前一隨行小車的鎖扣機構上，且拖掛機構和鎖扣機構可自動解鎖，從而不再需要物料配送人員手動去解鎖，加快了物料的配送速度，也縮短了汽車流水線上操作人員取放物料的時間，極大地提升了生產效率。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的拖掛機構的爆炸圖；

圖2為本實用新型實施例提供的拖掛機構中拖鉤的軸測圖；

圖3為本實用新型實施例提供的拖掛機構的軸測圖；

圖4為本實用新型實施例提供的鎖扣機構的軸測圖；

圖5為本實用新型實施例提供的鎖扣機構的爆炸圖；

圖6為本實用新型實施例提供的拖掛機構中拖鉤鎖定在鎖扣機構后的軸測圖；

圖7為本實用新型實施例提供的隨行小車的第一軸測圖；