[實(shí)用新型]一種拖掛機(jī)構(gòu)、鎖扣機(jī)構(gòu)及隨行小車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520152139.8 | 申請(qǐng)日: | 2015-03-17 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204488403U | 公開(公告)日: | 2015-07-22 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 桂方亮;張永利;徐浩 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60D1/58 | 分類號(hào): | B60D1/58;B60D1/24 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 拖掛 機(jī)構(gòu) 隨行 小車 | ||
1.一種拖掛機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
第一U型架;
拖鉤,其一端設(shè)置有鎖孔,另一端通過(guò)第一樞軸樞接在所述第一U型架中兩翼板之間的前部;
轉(zhuǎn)動(dòng)板,其設(shè)置在所述第一U型架的兩翼板之間、靠近該第一U型架中底板的一端;
推板,其垂直設(shè)置在所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上,朝向所述第一樞軸延伸;
翻轉(zhuǎn)把手,其穿過(guò)所述第一U型架中的兩翼板和所述轉(zhuǎn)動(dòng)板上靠近所述第一U型架中底板的一端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖掛機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一U型架中兩翼板之間的前部開設(shè)有腰型孔,該腰型孔沿所述第一U型架的厚度方向延伸,所述第一樞軸樞接在所述腰型孔內(nèi)并可沿該腰型孔滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的拖掛機(jī)構(gòu),其特征在于:所述拖鉤上垂直設(shè)置有擋板,該擋板的長(zhǎng)度延伸方向與所述第一樞軸的軸線平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的拖掛機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一U型架中兩翼板之間的前部設(shè)置有支撐板,所述拖鉤位于所述支撐板之上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的拖掛機(jī)構(gòu),其特征在于:所述第一樞軸的中心與所述拖鉤的中心為偏心設(shè)置。
6.一種鎖扣機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
第二U型架;
托板,其一端與所述第二U型架中底板上位于兩翼板之間的端面相連,該托板朝向兩所述翼板的端面與兩所述翼板的側(cè)面之間設(shè)置有空隙;
第二樞軸,其樞接在所述第二U型架中兩翼板之間的前部;
鎖止銷,其垂直設(shè)置在所述第二樞軸上且與該第二樞軸呈十字狀;該鎖止銷位于所述托板之上,該托板上開設(shè)有供所述鎖止銷插入的長(zhǎng)孔,該長(zhǎng)孔的延伸方向與所述第二U型架中的底板垂直;
解鎖板,其設(shè)置在所述第二U型架的兩翼板之間、靠近該第二U型架中底板上遠(yuǎn)離所述托板的一端;
解鎖把手,其穿過(guò)所述第二U型架中的兩翼板和所述解鎖板上靠近所述第二U型架中底板的一端;
所述鎖止銷上遠(yuǎn)離所述托板的一端抵靠在所述解鎖板上與所述解鎖把手相對(duì)的一端。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鎖扣機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖止銷上遠(yuǎn)離所述托板的一端開設(shè)有與所述解鎖板相配合的凹槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鎖扣機(jī)構(gòu),其特征在于:所述鎖止銷上插入至所述長(zhǎng)孔的一端設(shè)置有楔形導(dǎo)向面。
9.一種隨行小車,其特征在于:該隨行小車上與移動(dòng)方向垂直的一側(cè)面上安裝有權(quán)利要求1至5中任一項(xiàng)所述的拖掛機(jī)構(gòu),另一側(cè)面上安裝有權(quán)利要求6至8中任一項(xiàng)所述的鎖扣機(jī)構(gòu)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的隨行小車,其特征在于:該隨行小車上與移動(dòng)方向垂直的一側(cè)面上鉸接有第一桿,該第一桿的一端固裝有搖把,另一端與第二桿的一端鉸接;所述第二桿的另一端與第三桿鉸接,該第三桿的一端垂直設(shè)置有第四桿,另一端與所述隨行小車上和移動(dòng)方向垂直的側(cè)面鉸接,所述第四桿與所述隨行小車上和移動(dòng)方向垂直的側(cè)面平行;在所述第三桿轉(zhuǎn)動(dòng)范圍內(nèi)設(shè)置有上限位架和下限位架。
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