[實用新型]數控車床尾座

有效

• 申請號: 201520151993.2
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204504243U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 孫從貴;周海;劉軍;李亮;陸繼忠;夏建生;王衛國
• 申請（專利權）人: 江蘇雨燕模塑有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00;B23B25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種數控車床，尤其涉及一種數控車床尾座。

背景技術

目前，我國數控車床行業在國民經濟保持快速發展和繼續實施擴大內需的方針形勢下取得了很大成績，呈現出快速發展和進步的良好態勢。現有的數控車床尾座一般都是通過手動推拉使其在滑軌上移動，在推拉的過程中，數控車床尾座很容易從數控車床的后端滑落到地面上，輕則損壞尾座，重則造成操作人員受傷，后果十分嚴重，如何避免數控車床尾座在手動推拉的過程中從數控車床的后端滑落成為人們迫切需要解決的問題，同時現有的數控車床在車削的過程中廢屑容易飛落到頂針固定裝置的固定孔中，當下次使用頂針的時候容易造成誤差，影響數控車床的正常切削，切削精度差。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種可以阻擋廢屑的數控車床尾座。

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：數控車床尾座，包括：尾座本體，所述尾座本體通過滑塊滑動設置在滑軌上，在所述尾座本體上設置有頂針固定裝置和與頂針固定裝置螺紋配合的旋轉手柄，在所述滑軌的后端通過螺釘固定設置有限位塊，在所述滑塊的后端設置有緩沖腔，在所述緩沖腔內滑動設置有與限位塊相互配合的緩沖塊，在所述緩沖腔內還設置有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的一端與滑塊相抵，在所述限位塊上設置有與緩沖塊相互配合的限位孔，在所述尾座本體上通過鉸鏈設置有與頂針固定裝置相互配合的擋屑板。

本實用新型的優點是：上述數控車床尾座，在數控車床尾座通過手動推拉使其在滑軌上移動的過程中不會滑落到地面上，定位準確，安全可靠，同時通過擋屑板能夠將車床車削過程中的廢屑阻擋在頂針固定裝置之外，在下次使用頂針時不會存在誤差，保證數控車床的精度。

附圖說明

圖1為本實用新型數控車床尾座的結構示意圖。

圖中：1、尾座本體，2、滑塊，3、滑軌，4、頂針固定裝置，5、旋轉手柄，6、螺釘，7、限位塊，8、緩沖腔，9、緩沖塊，10、緩沖彈簧，11、限位孔，12、鉸鏈，13、擋屑板。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例詳細描述一下本實用新型的具體內容。

如圖1所示，數控車床尾座，包括：尾座本體1，所述尾座本體1通過滑塊2滑動設置在滑軌3上，在所述尾座本體1上設置有頂針固定裝置4和與頂針固定裝置4螺紋配合的旋轉手柄5，在所述滑軌3的后端通過螺釘6固定設置有限位塊7，在所述滑塊2的后端設置有緩沖腔8，在所述緩沖腔8內滑動設置有與限位塊7相互配合的緩沖塊9，在所述緩沖腔8內還設置有緩沖彈簧10，所述緩沖彈簧10的一端與滑塊2相抵，在所述限位塊7上設置有與緩沖塊9相互配合的限位孔11，在所述尾座本體1上通過鉸鏈12設置有與頂針固定裝置4相互配合的擋屑板13。

上述數控車床尾座使用時，尾座本體1通過滑塊2在滑軌3上向后移動，當緩沖塊9與限位塊7相抵時，緩沖彈簧10受力壓縮，緩沖彈簧10緩沖塊9相對的壓力，迫使滑塊2在滑軌3上停止移動，在數控車床尾座不用的時候，取出頂針，搖動旋轉手柄5使頂針固定裝置4移動至尾座本體1內，通過鉸鏈12旋下擋屑板13，防止廢屑落入頂針固定裝置4中。

上述數控車床尾座，在數控車床尾座通過手動推拉使其在滑軌上沿Z軸移動的過程中不會滑落到地面上，定位準確，安全可靠，同時通過擋屑板能夠將車床車削過程中的廢屑阻擋在頂針固定裝置之外，在下次使用頂針時不會存在誤差，保證數控車床的精度。