[實用新型]下芯裝置

有效

• 申請號: 201520151604.6
• 申請日: 2015-03-17
• 公開（公告）號: CN204657412U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發明（設計）人: 野口陽平;河合信幸;榎本義信
• 申請（專利權）人: 新東工業株式會社
• 主分類號: B22C9/10
• 分類號: B22C9/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 李洋;舒艷君

技術領域

本實用新型涉及在用于鑄造鑄件品的造型線上，用于將砂芯收納于在造型線上運送來的主模的下芯裝置。

背景技術

以往，公知有專利文獻1的下芯裝置。該下芯裝置具備支承于上部框架的吸引箱(下芯夾具)與用于升降該上部框架和吸引箱的汽缸。而且，上述汽缸與具備車輪的臺車連結，該臺車載置于用于在砂芯支承臺與主模的上方行走的行駛導軌。另外，在吸引箱設有定位銷，該定位銷與定位襯套嵌合，該定位襯套設置于在規定位置固定設置的砂芯支承臺(砂芯安裝下夾具)、在造型線被夾緊而停止的主模(內部包有鑄型的鑄型箱)。該定位銷與定位襯套通過嵌合發揮在正確的位置吸附砂芯或者使砂芯收納于主模的作用。

上述下芯裝置如以下那樣將砂芯收納于主模。首先，通過手工將砂芯收納于砂芯支承臺。然后，通過汽缸使位于砂芯支承臺上的吸引箱下降。一邊使定位銷插通于砂芯支承臺的定位襯套，一邊使吸引箱下降。而且，若吸引箱的下表面與收納于砂芯支承臺的砂芯的表面接觸，則停止吸引箱下降。接著，在吸引箱內進行吸引，使砂芯支承臺上的砂芯吸附至吸引箱。然后，使吸引箱上升，并使行駛導軌上的臺車移動至造型線的主模上。接著，使吸引箱朝向主模下降。一邊使定位銷插通于主模的定位襯套，一邊吸引箱下降。而且，若砂芯與主模接觸，則使吸引箱下降停止。接著，若解除吸引箱的吸引，則砂芯的吸附被解除，砂芯被收納于主模。

專利文獻1：日本實開昭63-29646號公報

在上述下芯裝置中，雖然為了砂芯的吸附、向主模進行下芯而使吸引箱下降，但此時需要使吸引箱的定位銷插通于砂芯支承臺、主模的定位襯套。在該定位銷與定位襯套之間，有可能因導軌的摩耗等產生某種?程度的錯位。若在產生了上述錯位的狀態下，使吸引箱下降，則有可能對定位銷施加過大的負荷，造成使定位銷、汽缸的桿彎曲等損傷。

實用新型內容

因此，本實用新型是為了解決上述課題而完成的，其目的在于，提供一種在下芯夾具的定位銷與砂芯安裝下夾具的定位襯套、主模的定位襯套產生錯位時也能夠將該錯位吸收從而使定位銷插通于定位襯套而不負擔多余的負荷的下芯裝置。

為了實現上述目的，本實用新型的下芯裝置的特征在于，具備：下芯行走臺車，其在砂芯夾持工位與下芯工位行走；升降器部，其豎立設置于上述下芯行走臺車；升降框架部，其保持下芯夾具，并且通過上述升降器部進行升降；以及可變位機構部，其將上述升降框架部與上述升降器部連結。

另外，本實用新型的下芯裝置的特征在于，還具備豎立設置于上述升降框架部并且與上述下芯行走臺車或者上述升降器部連結的帶可變位機構的引導桿部，上述帶可變位機構的引導桿部具有引導支架與插通于該引導支架的引導桿，在上述升降框架部的上升端，上述引導支架與上述引導桿嵌合，在上述升降框架部下降時，在上述引導支架與上述引導桿之間形成間隙。

本實用新型的下芯裝置通過使用可變位機構部將保持有具有定位銷的下芯夾具的升降框架部與使該升降框架部升降的升降器部連結，從而在下芯夾具的定位銷與砂芯安裝下夾具的定位襯套、主模的定位襯套產生錯位時也能夠吸收該錯位，從而防止對定位銷、升降器部帶來損傷。

另外，對于本實用新型的下芯裝置而言，將帶可變位機構的引導桿部豎立設置于升降框架部，并且使其與下芯行走臺車或者升降器部連結，其中，對帶可變位機構的引導桿部而言，在升降框架部的上升端引導支架與引導桿嵌合并且在下降時使引導支架與引導桿之間形成間隙，因此在升降框架部位于上升端，引導支架與引導桿嵌合從而能夠使升降框架部以固定的方式與下芯行走臺車或者升降器部連結，在升降框架部下降時，能夠使可變位機構部的動作不受限制地下降。由此，由于能夠?防止下芯行走臺車在砂芯夾持工位與下芯工位行走時的升降框架部的搖動，所以能夠防止損傷砂芯等情況。

附圖說明

圖1是用于對本實用新型的下芯裝置進行說明的示意主視圖。

圖2是用于對本實用新型的下芯裝置進行說明的示意左側視圖。

圖3a、圖3b是用于對本實用新型的下芯裝置的主要部分進行說明的示意圖。圖3a是主視圖，圖3b是左側視圖。

圖4a、圖4b是對本實用新型的下芯裝置的可變位機構部進行說明的示意圖。圖4a是主視圖，圖4b是左側視圖。

圖5a～圖5d是對本實用新型的下芯裝置的帶可變位機構的引導桿部進行說明的示意圖。圖5a是示出上升端的圖，圖5b是圖5a的X部放大圖，圖5c是示出下降時的圖，圖5d是圖5c的Y部放大圖。