[實(shí)用新型]一種基于安全帶和攔車桿的汽車出站控制裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520149604.2
• 申請(qǐng)日: 2015-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204488728U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉爽爽;裴泳杰;燕迪;周蘇;吳曉燕;張猛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)安大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R22/48
• 分類號(hào): B60R22/48;B60N2/00
• 代理公司: 西安睿通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 61218
• 代理人: 蔡龍寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車主動(dòng)安全技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種基于安全帶和攔車桿的汽車出站控制裝置。

背景技術(shù)

安全帶為汽車乘員的安全提供了極大的保證，所以在乘坐汽車時(shí)系安全帶是非常必要的，但是個(gè)別乘客由于主觀原因不愿系安全帶；現(xiàn)已查到的針對(duì)乘客是否系安全帶的檢測(cè)及報(bào)警裝置主要有以下三種：

(1)汽車安全帶報(bào)警器專利，專利公開(kāi)號(hào):CN2151902，該專利介紹一種安全帶提醒系統(tǒng),它采用單片機(jī)控制以提示燈和聲音來(lái)提醒駕駛員系上安全帶。該專利主要針對(duì)汽車上的安全帶的未系情況，目前汽車安全帶此類技術(shù)已經(jīng)十分成熟。

(2)一種客車乘客座椅安全帶使用檢測(cè)裝置，專利公開(kāi)號(hào)：CN202987059U，該檢測(cè)裝置包括電源模塊、壓力傳感器、溫度傳感器、壓電開(kāi)關(guān)、報(bào)警系統(tǒng)、單片機(jī)、顯示器，單片機(jī)對(duì)溫度傳感器和壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè)，如果這兩個(gè)信號(hào)同時(shí)增大，則單片機(jī)對(duì)壓電開(kāi)關(guān)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，如果壓電開(kāi)關(guān)沒(méi)有接通，單片機(jī)利用顯示器將座椅編號(hào)顯示出來(lái)，并通過(guò)報(bào)警系統(tǒng)發(fā)出警告提醒車內(nèi)人員。

(3)汽車強(qiáng)制性安全帶插接系統(tǒng)，在啟動(dòng)前必須將汽車安全帶插入插孔內(nèi)，使安全帶感應(yīng)開(kāi)關(guān)的常開(kāi)開(kāi)關(guān)能夠閉合，再閉合啟動(dòng)開(kāi)關(guān)使其形成一個(gè)閉合回路，啟動(dòng)繼電器工作，通過(guò)啟動(dòng)繼電器的觸點(diǎn)來(lái)閉合汽車啟動(dòng)電機(jī)，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火啟動(dòng)，否則將不能啟動(dòng)。此技術(shù)主要是針對(duì)汽車，目前并沒(méi)有針對(duì)客車安全帶的裝置。

現(xiàn)有的技術(shù)雖然能檢測(cè)乘客是否系上安全帶，并進(jìn)行警告，但是客車乘客仍然不系安全帶的情況下不能采取任何措施，客車仍能夠出站。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種基于安全帶和攔車桿的汽車出站控制裝置，該裝置主要應(yīng)用在客車上，也可用于其它的汽車，該裝置在客車上乘客未系安全帶的情況下做出提醒；并保證在所有乘客均系上安全帶的情況下客車才可出站，解決控制客車出站的問(wèn)題，使客車上所有乘客均系上安全帶再出站，使安全帶真正起到“生命帶”的作用；且該裝置投資小、使用壽命長(zhǎng)。

為達(dá)到上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。

一種基于安全帶和攔車桿的汽車出站控制裝置，其特征在于，包括控制單元和設(shè)置在每個(gè)座位上的安全帶鎖扣單元；

所述控制單元包含一級(jí)單片機(jī)，用于感應(yīng)每個(gè)座位上是否有乘客的多個(gè)人體感應(yīng)傳感器，用于根據(jù)一級(jí)單片機(jī)發(fā)出的報(bào)警信號(hào)進(jìn)行報(bào)警的語(yǔ)音提示單元和多個(gè)指示燈，用于控制攔車桿起落的遙控器，用于根據(jù)一級(jí)單片機(jī)發(fā)出的通行信號(hào)控制遙控器通斷電的繼電器；所述多個(gè)人體感應(yīng)傳感器的輸出端電連接一級(jí)單片機(jī)的多個(gè)I/O輸入端，所述語(yǔ)音提示單元的輸入端、繼電器的控制端和多個(gè)指示燈的輸入端對(duì)應(yīng)電連接一級(jí)單片機(jī)的多個(gè)I/O輸出端，所述遙控器的控制端電連接繼電器的輸出端；

所述安全帶鎖扣單元包含設(shè)置在鎖舌上的導(dǎo)體塊，設(shè)置在鎖體內(nèi)的與所述導(dǎo)體塊配合的兩個(gè)接線柱，其中一個(gè)接線柱通過(guò)導(dǎo)線與地線電連接，另一接線柱電連接到一級(jí)單片機(jī)的I/O輸入端；

所述人體感應(yīng)傳感器和指示燈對(duì)應(yīng)安裝在每個(gè)座位上，所述語(yǔ)音提示單元和遙控器安裝在儀表盤上。

本技術(shù)方案的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn)在于：

所述控制單元包含多個(gè)一級(jí)單片機(jī)和一個(gè)二級(jí)單片機(jī)，多個(gè)座位按照區(qū)域劃分為多個(gè)座位區(qū)間，每個(gè)座位區(qū)間對(duì)應(yīng)一個(gè)一級(jí)單片機(jī)，每個(gè)座位區(qū)間的多個(gè)人體感應(yīng)傳感器的輸出端對(duì)應(yīng)電連接一級(jí)單片機(jī)的多個(gè)I/O輸入端，每個(gè)座位區(qū)間的多個(gè)安全帶鎖扣單元的其中一個(gè)接線柱對(duì)應(yīng)電連接到一級(jí)單片機(jī)的多個(gè)I/O輸入端，該座位區(qū)間的多個(gè)指示燈的輸入端對(duì)應(yīng)電連接一級(jí)單片機(jī)的多個(gè)I/O輸出端；所述多個(gè)一級(jí)單片機(jī)的I/O輸出端對(duì)應(yīng)電連接二級(jí)單片機(jī)的多個(gè)I/O輸入端，所述語(yǔ)音提示單元的輸入端和繼電器的控制端對(duì)應(yīng)電連接二級(jí)單片機(jī)的兩個(gè)I/O輸出端，所述遙控器的控制端電連接繼電器的輸出端。

所述兩個(gè)接線柱外半球形，設(shè)置在鎖孔的內(nèi)側(cè)面，所述接線柱的底部設(shè)置有螺旋彈簧。