[實用新型]一種可產生電能、主動控制饋能減振裝置

有效

• 申請號: 201520148667.6
• 申請日: 2015-03-16
• 公開（公告）號: CN204506397U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 謝龍漢;李杰鴻;蔡明京
• 申請（專利權）人: 華南理工大學
• 主分類號: B60G13/14
• 分類號: B60G13/14;B60K25/10
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 楊樹民

1.一種可產生電能、主動控制饋能減振裝置，其特征在于，該裝置包括各自一端分別與車廂和底盤連接固定的發電機(1)和吊桿安裝座(2)，所述發電機(1)經發電機安裝板(1’)、電機固定桿(3)安裝于絲杠安裝座(4)上，發電機(1)主軸經行星減速器(5)和聯軸器(6)與絲杠安裝座(4)上安裝的滾珠絲杠(7)同軸連接；所述吊桿安裝座(2)上安裝的運動吊桿(8)上端固定在通過絲杠安裝座(4)中滾珠絲杠(7)連接的螺母固定座(9)上，滾珠絲杠(7)另一端與螺母固定座(9)上的絲杠螺母(10)連接；所述的絲杠安裝座(4)于電機固定桿(3)下端固定一塊軸承壓板(11)。

2.根據權利要求1所述的可產生電能、主動控制饋能減振裝置，其特征在于，所述發電機(1)為一多極多相發電機，發電機的極數與相數相等，所述發電機各個線圈都相當于一個獨立的子電機。

3.根據權利要求1所述的可產生電能、主動控制饋能減振裝置，其特征在于，所述發電機的每個線圈都經過一個獨立的整流橋后外接到負載上，線圈和整流橋之間設有一個可控電子開關使通斷狀態受控。