[實(shí)用新型]一種童車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520148183.1
• 申請(qǐng)日: 2015-03-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204527451U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 屈元福;李杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 好孩子兒童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62K9/00
• 分類(lèi)號(hào): B62K9/00;B62K9/02;B62K13/04
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 孫仿衛(wèi);李艷

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種童車(chē)，尤其涉及一種兩后輪之間的距離可以調(diào)整的童車(chē)。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，童車(chē)有三輪車(chē)和兩輪車(chē)，通常三輪車(chē)的兩個(gè)后輪之間的距離是固定的，不能根據(jù)用戶的需要調(diào)整后輪之間的距離，將童車(chē)在三輪車(chē)和兩輪車(chē)之間轉(zhuǎn)換。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可以在三輪車(chē)和兩輪車(chē)之間轉(zhuǎn)換的童車(chē)。

為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案：

一種童車(chē)，其包括前叉、設(shè)置于所述的前叉下的前輪、設(shè)置于所述的前叉上用于控制所述的前輪轉(zhuǎn)向的車(chē)把、后車(chē)架、設(shè)置于所述的后車(chē)架上的車(chē)座，所述的后支架的下端部分別可拆卸的連接有左后輪組件、右后輪組件，所述的左后輪組件包括一個(gè)與地面接觸的左滾輪，所述右后輪組件包括一個(gè)與地面接觸的右滾輪，所述的童車(chē)具有第一工作位置和第二工作位置，當(dāng)所述的童車(chē)處于第一工作位置下，所述的左滾輪與所述的右滾輪相隔一定距離；當(dāng)所述的童車(chē)處于第二工作位置下所述的左滾輪與所述的右滾輪相緊鄰。

優(yōu)選地，所述的后車(chē)架包括位于左右兩側(cè)的左后支架和右后支架，所述的左后輪組件與右后輪組件分別可拆卸地設(shè)置在所述的左后支架和右后支架上，所述的左滾輪通過(guò)一第一軸心線相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在左后輪組件的左側(cè)邊或右側(cè)邊；所述的右滾輪通過(guò)一第二軸心線相轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述的右后輪組件的左側(cè)邊或右側(cè)邊，所述的第一軸心線與第二軸心線水平設(shè)置，當(dāng)所述的童車(chē)處于第一工作位置下，所述的左滾輪位于所述的左后輪組件的左側(cè)邊，所述的右滾輪位于所述的右后輪組件的右側(cè)邊，所述的左滾輪與右滾輪分別設(shè)置在童車(chē)的兩側(cè)；當(dāng)所述的童車(chē)處于第二工作位置下，所述的左滾輪位于所述的左后輪組件的右側(cè)邊，所述的右滾輪位于所述的右后輪組件的左側(cè)邊。

優(yōu)選地，所述的左后輪組件還包括一左后輪桿、與所述左后輪桿相固定連接的左后輪蓋，所述的左滾輪安裝在所述的左后輪蓋上且相對(duì)左后輪蓋以第一軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的左后輪組件通過(guò)左后輪桿與所述的左后支架可拆卸地連接；所述的右后輪組件還包括一右后輪桿、與所述的右后輪桿相固定連接的右后輪蓋，所述的右滾輪安裝在所述的右后輪蓋上且相對(duì)右后輪蓋以第二軸心線轉(zhuǎn)動(dòng)，所述的右后輪組件通過(guò)右后輪桿與所述的右后支架可拆卸地連接，當(dāng)所述的童車(chē)處于第一工作位置下，所述的左后輪蓋與所述的右后輪蓋相靠近；當(dāng)所述的童車(chē)處于第二工作位置下，所述的左后輪蓋與所述的右后輪蓋相遠(yuǎn)離。

優(yōu)選地，所述的右后輪桿與所述的右后支架分別通過(guò)一回彈鎖可拆卸地連接。

優(yōu)選地，所述的第一軸心線與所述的第二軸心線大致位于同一直線上。

優(yōu)選地，當(dāng)所述的童車(chē)位于第一工作位置下，所述的左后輪蓋與所述的右后輪蓋相接觸，當(dāng)所述的童車(chē)處于第二工作位置下，所述的左輥輪與所述的右滾輪相接觸。

優(yōu)選地，所述的后車(chē)架還包括一座桿，所述的座桿的后端部與所述的左后支架、右后支架前端部相連接使所述的后車(chē)架呈Y形。

優(yōu)選地，所述的車(chē)座設(shè)置在所述的座桿上，所述的車(chē)座在座桿的長(zhǎng)度方向上具有多個(gè)安裝位置。

優(yōu)選地，所述的座桿上沿長(zhǎng)度方向設(shè)置有多個(gè)安裝孔，所述的車(chē)座的下方設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)與所述的安裝孔相配合安裝桿，所述的安裝桿安插在所述的安裝孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述的座桿包括水平設(shè)置的水平部、從前向后逐漸向下傾斜的傾斜部，所述的安裝孔設(shè)置在座桿的傾斜部上。

由于以上技術(shù)方案的實(shí)施，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)：

本實(shí)用新型所述的一種童車(chē)，可以根據(jù)用戶的需要變換兩側(cè)后輪之間的距離，使童車(chē)變?yōu)槿嗆?chē)或兩輪車(chē)。且轉(zhuǎn)換過(guò)程方便，用戶只需要將兩側(cè)的后輪桿分別從兩側(cè)的后輪支架上拆下，然后分別轉(zhuǎn)動(dòng)180°后將后輪桿安裝分別安裝在后輪支架上后，就能實(shí)現(xiàn)童車(chē)在三輪車(chē)和兩輪車(chē)之間的轉(zhuǎn)換。該童車(chē)的車(chē)座的位置也可以根據(jù)用戶的需要作出調(diào)整。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體的實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型所述的童車(chē)的第一種工作位置下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型所述的童車(chē)的第二種工作位置下的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型所述的童車(chē)的分解結(jié)構(gòu)示意圖；