[實(shí)用新型]用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520146137.8
• 申請(qǐng)日: 2015-03-13
• 公開（公告）號(hào): CN204452216U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 萬衡;顏國達(dá);姜正東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波精成車業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B60R1/064
• 分類號(hào): B60R1/064
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33228
• 代理人: 張圓

1.一種用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置,包括上蓋(1)、基座(6)、電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元、銷軸(10)、和依次套合安裝于銷軸(10)上的大齒輪(4)、底盤(7)、彈簧(11)，所述的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元置于所述的上蓋(1)和基座(6)之間的腔體內(nèi)，其特征在于：所述的底盤(7)與銷軸(10)之間還設(shè)有在手動(dòng)調(diào)節(jié)過程中能沿銷軸(10)滑動(dòng)以克服所述的彈簧(11)作用以使得手動(dòng)驅(qū)動(dòng)基座(6)時(shí)底盤(7)能與所述的銷軸(10)發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；所述的大齒輪(4)和上蓋(1)之間還設(shè)有用于限定后視鏡行車位置的限位機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的基座(6)與所述的底盤(7)之間設(shè)有用于限定后視鏡行車位置的定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)于所述的底盤(7)上的定位塊(7.1)及設(shè)于所述的基座(6)上與所述的定位塊(7.1)相配合的定位槽(6.1)，所述的定位塊(7.1)的兩側(cè)設(shè)有斜坡面，所述的定位槽(6.1)的兩側(cè)為能與所述的定位塊(7.1)的斜坡面發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的斜面。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的手動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括滑動(dòng)套合安裝于所述的銷軸(10)上的定位圈(9)、設(shè)于所述的底盤(7)內(nèi)腔的內(nèi)圈(8)，所述的銷軸(10)的外圓周面上沿軸向設(shè)置有多條滑槽(10.1)，所述的定位圈(9)設(shè)有多個(gè)可沿所述的滑槽(10.1)沿軸向滑動(dòng)的滑塊(9.1)，所述的彈簧(11)的下端與所述的銷軸(10)相抵，所述的彈簧(11)的上端與所述的定位圈(9)的下端面相抵，所述的定位圈(9)上端面沿周向均勻設(shè)有多個(gè)凸臺(tái)(9.2)，且所述的凸臺(tái)(9.2)的兩側(cè)設(shè)有斜坡面，所述的凸臺(tái)(9.2)的上端面為一平面，所述的內(nèi)圈(8)上對(duì)應(yīng)設(shè)有與所述的凸臺(tái)(9.2)相配合的定位凹槽(8.1)，且所述的定位凹槽(8.1)的兩側(cè)為能與所述的凸臺(tái)(9.2)的斜坡面相對(duì)滑動(dòng)的斜面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的內(nèi)圈(8)為金屬圈，且所述的內(nèi)圈(8)嵌合安裝于所述的底盤(7)的內(nèi)腔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的用于限定后視鏡折疊位置的限位機(jī)構(gòu)包括限位環(huán)(3)、對(duì)稱設(shè)于所述的大齒輪(4)上端面的兩弧形塊(4.1)及設(shè)于所述的上蓋(1)內(nèi)壁的多個(gè)擋塊(1.1)，所述的限位環(huán)(3)的外壁設(shè)有用于與上蓋(1)內(nèi)壁上的擋塊(1.1)相配合的第一限位塊(3.1)，所述的限位環(huán)(3)的內(nèi)壁對(duì)應(yīng)第一限位塊(3.1)的位置處還對(duì)稱設(shè)有多個(gè)用于與所述的弧形塊(4.1)的側(cè)壁相抵合以限定后視鏡行車位置的第二限位塊(3.2)，且所述的第一限位塊(3.1)的一側(cè)為用于與所述的擋塊(1.1)相配合以實(shí)現(xiàn)止擋的平直邊(3.1.1)，所述的第一限位塊(3.1)的另一側(cè)為所述的擋塊(1.1)可與其發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的斜邊(3.1.2)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的限位環(huán)(3)的內(nèi)壁還對(duì)稱設(shè)置有與所述的第二限位塊(3.2)間隔設(shè)置的第三限位塊(3.3)，所述的大齒輪(4)的上端面靠近兩弧形塊(4.1)的位置處設(shè)有供所述的第三限位塊(3.3)的下端在其內(nèi)滑動(dòng)的凹槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的限位環(huán)(3)為具有彈性的塑料材質(zhì)制成的限位環(huán)(3)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車后視鏡的調(diào)節(jié)裝置，其特征在于：所述的大齒輪(4)和所述的底盤(7)之間還設(shè)有導(dǎo)向圈(5)，所述的導(dǎo)向圈(5)套合安裝于所述的銷軸(10)上，所述的大齒輪(4)的下端面沿周向均勻設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向塊(4.2)，且所述的導(dǎo)向塊(4.2)下端的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)斜面，所述的導(dǎo)向圈(5)上沿周向?qū)?yīng)設(shè)有多個(gè)導(dǎo)向槽(5.1)，且所述的導(dǎo)向槽(5.1)的一側(cè)壁設(shè)有能與所述的導(dǎo)向塊(4.2)的導(dǎo)斜面相對(duì)滑動(dòng)的傾斜壁，所述的導(dǎo)向槽(5.1)的另一側(cè)壁設(shè)有用于與所述的導(dǎo)向塊(4.2)相配合以實(shí)現(xiàn)止擋的直壁。