[實用新型]停車場用的阻車柵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520144682.3 | 申請日： | 2015-03-13 |
| 公開（公告）號： | CN204492306U | 公開（公告）日： | 2015-07-22 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 葉斯鋒 | 申請（專利權(quán)）人： | 葉斯鋒 |
| 主分類號： | E04H6/42 | 分類號： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 北京中原華和知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11019 | 代理人： | 壽寧;張華輝 |
| 地址： | 中國臺灣桃園市*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 停車場 阻車柵 | ||
1.一種停車場用的阻車柵，其特征在于：包含有座體，及分別安設(shè)在座體的阻車架和驅(qū)動機構(gòu)；其中，
該座體，是安設(shè)在停車位的車輪對應(yīng)位置；
該阻車架，是自由擺動的活樞在該座體，一端設(shè)有軸桿穿置在該座體預(yù)設(shè)的支架；
該驅(qū)動機構(gòu)，是設(shè)有動力體、轉(zhuǎn)動裝置、擺動裝置和限位裝置；其中，所述動力體為驅(qū)動馬達(dá)；所述轉(zhuǎn)動裝置至少包含有傳動元件和轉(zhuǎn)動軸，該傳動元件是連接著該動力體和該轉(zhuǎn)動軸；所述擺動裝置至少包含有第一擺桿、第二擺桿和連桿，該第一擺桿的一端安設(shè)在該轉(zhuǎn)動裝置的該轉(zhuǎn)動軸上，該第二擺桿的一端是安設(shè)在該阻車架的該軸桿，該連桿是將兩端分別活樞連接在該第一擺桿固定于該轉(zhuǎn)動軸的相對端，及該第二擺桿固定于該阻車架軸桿的相對端；所述限位裝置是控制該阻車架擺動的上、下止點。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場用的阻車柵，其特征在于：其中該座體是設(shè)有前導(dǎo)板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場用的阻車柵，其特征在于：其中該驅(qū)動機構(gòu)的該擺動裝置的連桿，是將兩端分別通過樞件活樞在該第一擺桿和該第二擺桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場用的阻車柵，其特征在于：其中該驅(qū)動機構(gòu)的該限位裝置是設(shè)有控制基板和感應(yīng)體，該控制基板設(shè)有至少一個控制器，該感應(yīng)體是安設(shè)在該轉(zhuǎn)動裝置的該轉(zhuǎn)動軸上，該感應(yīng)體設(shè)有至少一個與該控制基板的該控制器相對應(yīng)的感應(yīng)器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的停車場用的阻車柵，其特征在于：其中在該座體設(shè)有在該阻車架擺動至上止點時恰擋止該第二擺桿的擋體，該擋體是與該驅(qū)動機構(gòu)的該擺動裝置的該第二擺桿相對應(yīng)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的停車場用的阻車柵，其特征在于：其中該感應(yīng)體為安設(shè)在該轉(zhuǎn)動裝置的該轉(zhuǎn)動軸上的傳動元件。
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