[實用新型]一種裝載機剎車泵

有效

• 申請號: 201520143574.4
• 申請日: 2015-03-14
• 公開（公告）號: CN204488780U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 聶瑞波
• 申請（專利權）人: 聶瑞波
• 主分類號: B60T11/16
• 分類號: B60T11/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種裝載機剎車泵，包括剎車泵殼體，其特征在于：剎車泵殼體內設有制動腔、行車制動腔和停車制動腔，行車制動腔位于停車制動腔的左側，制動腔位于行車制動腔的左側；停車制動腔設有第1活塞（27），第1活塞（27）在停車制動腔可以左右移動，第1活塞（27）將停車制動腔分為停車制動儲氣室（1）和停車制動右腔室（32），停車制動儲氣室（1）位于停車制動右腔室（32）的左側，停車制動儲氣室（1）設有停車制動氣口（30），第1活塞（27）左側設有第1推桿（4），第1活塞（27）的右側設有主彈簧（3）；行車制動腔設有橡膠皮碗（5），橡膠皮碗（5）將行車制動腔分為行車制動左腔室（33）和行車制動儲氣室（2），行車制動儲氣室（2）位于行車制動左腔室（33）的右側，行車制動儲氣室（2）設有行車制動氣口（31），橡膠皮碗（5）左側設有副彈簧（7）和第2推桿（6）；制動腔設有第2活塞（8）和第3活塞（15），第2活塞（8）位于第3活塞（15）的右側，第2活塞（8）和第3活塞（15）可以在制動腔左右移動，第2活塞（8）和第3活塞（15）之間設有第1復位彈簧（16），第3活塞（15）左側設有第2復位彈簧（23），制動腔的上方設有第1儲油罐（20）和第2儲油罐（19），第1儲油罐（20）位于第2儲油罐（19）的右側，第1儲油罐（20）和第2儲油罐（19）都有通道與制動腔相通，制動腔的中間設有第1出油口（28），制動腔的左端設有第2出油口（29），第1出油口（28）位于第1儲油罐（20）和第2儲油罐（19）之間；第2推桿（6）可以推動第2活塞（8）向左移動，第1推桿（4）可以推動橡膠皮碗（5）向左移動。

2.根據權利要求1所述一種裝載機剎車泵，其特征在于：所述第1活塞（27）與停車制動腔內壁之間設有密封圈（26）。

3.根據權利要求1或2所述一種裝載機剎車泵，其特征在于：?剎車泵殼體的右端設有螺紋孔，螺紋孔設有適配的調整螺釘（11），調整螺釘（11）可以限定第1活塞（27）向右移動的位置。

4.根據權利要求3所述一種裝載機剎車泵，其特征在于：第2活塞（8）的外周設有第1儲油腔（39），第2活塞（15）的外周設有第2儲油腔（40）。

5.根據權利要求4所述一種裝載機剎車泵，其特征在于：停車制動氣口（30）與手剎閥（12）的手剎閥氣口（34）連通，手剎閥（12）的手剎閥進氣口（35）與儲氣筒（14）的儲氣筒出氣口（36）連通；腳踏制動閥（13）的腳踏制動閥進氣口（37）與儲氣筒出氣口（36）連通，腳踏制動閥（13）的腳踏制動閥氣口（38）與行車制動氣口（31）連通；第1出油口（28）與第1剎車鉗（17）、第3剎車鉗（42）連通，第2出油口（29）與第2剎車鉗（18）、第4剎車鉗（43）連通。