[實(shí)用新型]橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520143004.5 | 申請(qǐng)日： | 2015-03-13 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN204475196U | 公開(kāi)（公告）日： | 2015-07-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 鄭永會(huì);孫宇凡;玄俊男 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鞍山東方鋼構(gòu)橋梁有限公司 |
| 主分類號(hào)： | E01D21/00 | 分類號(hào)： | E01D21/00 |
| 代理公司： | 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223 | 代理人： | 顏偉 |
| 地址： | 114016 *** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 橋梁 曲線 軌道 夾緊 裝置 | ||
1.一種橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置，包括與液壓頂推油缸鉸接的箱體，其特征在于：所述箱體內(nèi)焊接有頂板，所述頂板下方利用螺栓依次固定有左、右楔形板和底板，所述左、右楔形板之間形成插入曲線軌道的空間且左、右楔形板對(duì)應(yīng)曲線軌道側(cè)對(duì)稱開(kāi)設(shè)有多組三角形凹槽，所述三角形凹槽內(nèi)設(shè)有滾柱，所述三角形凹槽的一個(gè)內(nèi)斜面內(nèi)置安裝有壓緊彈簧，所述壓緊彈簧的外端連接有壓緊桿，所述壓緊桿前端推頂滾柱使其與三角形凹槽的另一個(gè)內(nèi)斜面和曲線軌道側(cè)面貼靠在一起，所述頂板和底板對(duì)應(yīng)左、右楔形板的三角形凹槽位置設(shè)有供滾柱滑動(dòng)的滑槽。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置，其特征在于：所述壓緊桿前端設(shè)有與滾柱圓周側(cè)面相配合的弧面推板。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置，其特征在于：所述頂板和底板上的滑槽的傾斜角度與對(duì)應(yīng)側(cè)楔形板的貼靠滾柱的斜面的傾斜角度一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置，其特征在于：所述三角形凹槽的數(shù)量為3組。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置，其特征在于：所述滾柱和與其貼靠的楔形板的斜面分別經(jīng)過(guò)表面淬火處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的橋梁曲線軌道頂推夾緊裝置，其特征在于：所述箱體外側(cè)設(shè)有水平耳環(huán)并通過(guò)水平耳環(huán)和銷軸與液壓頂推油缸連接。
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