[實(shí)用新型]一種汽車(chē)天窗總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520141457.4
• 申請(qǐng)日: 2015-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204488445U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張洪磊;曹維福;韋曉銳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽江淮汽車(chē)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60J7/00
• 分類(lèi)號(hào): B60J7/00
• 代理公司: 北京維澳專(zhuān)利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

1.一種汽車(chē)天窗總成，包括天窗控制面板、天窗加強(qiáng)框，其特征在于，還包括連接于所述天窗控制面板與所述天窗加強(qiáng)框的護(hù)罩，所述護(hù)罩包括第一連接部和第二連接部，所述護(hù)罩通過(guò)第一連接部連接于所述天窗控制面板，通過(guò)所述第二連接部連接于所述天窗加強(qiáng)框。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，所述第一連接部和所述第二連接部均包括3M搭扣，所述護(hù)罩通過(guò)所述3M搭扣分別與所述天窗加強(qiáng)框和所述天窗控制面板粘接固定。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，所述第一連接部包括分別設(shè)于所述護(hù)罩、所述天窗控制面板的同軸線的螺釘安裝孔，螺釘螺接于兩所述螺釘安裝孔內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，所述第二連接部包括設(shè)于所述護(hù)罩的第一卡腳，和設(shè)于所述天窗加強(qiáng)框的第一卡槽，所述第一卡腳卡接于所述第一卡槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，還包括設(shè)于所述天窗控制面板的第二卡腳，和設(shè)于所述天窗加強(qiáng)框的第二卡槽，所述第二卡腳卡接于所述第二卡槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，所述第一卡腳和所述第一卡槽均設(shè)有多個(gè)，所述第一卡槽沿所述天窗加強(qiáng)框的第一側(cè)壁分布，所述第一卡腳與所述第一卡槽一一對(duì)應(yīng)；所述第二卡腳和所述第二卡腳均設(shè)有多個(gè)，各所述第二卡槽沿所述天窗加強(qiáng)框的第二側(cè)壁分布，所述第二卡腳與所述第二卡槽一一對(duì)應(yīng)，且所述第一側(cè)壁與所述第二側(cè)壁相對(duì)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，所述護(hù)罩還設(shè)有定位槽，所述天窗控制面板設(shè)有凸起，所述凸起嵌入所述定位槽內(nèi)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的汽車(chē)天窗總成，其特征在于，所述護(hù)罩還設(shè)有支撐筋和限位筋，所述支撐筋與所述天窗加強(qiáng)框抵靠，所述限位筋與所述天窗控制面板抵靠。