[實用新型]一種軌道車輛的受電弓安裝座

有效

• 申請號: 201520141362.2
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204547803U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 顧春雷;戶迎燦;尚克明;陳文賓;趙士忠;杜健;田愛琴;付善強;陶桂東;龔明
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B60L5/18
• 分類號: B60L5/18;B60L5/22
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

1.一種軌道車輛的受電弓安裝座，設置在軌道車輛的車頂(1)上，其特征在于，所述受電弓安裝座呈與受電弓配合的盆狀結構，所述盆狀結構包括底部(2)和圍合在所述底部(2)外周的側部(3)，所述側部(3)的頂邊用于與所述車頂(1)連接；所述底部(2)由若干中空型材依次搭接而成和/或所述側部(3)采用中空型材制成。

2.如權利要求1所述的受電弓安裝座，其特征在于，所述側部(3)包括呈V形設置的前部(31)，連接在所述前部(31)兩側的中部(32)，以及封堵在兩所述中部(32)之間的后部(33)。

3.如權利要求2所述的受電弓安裝座，其特征在于，所述前部(31)、中部(32)、后部(33)均由上至下向內傾斜。

4.如權利要求3所述的受電弓安裝座，其特征在于，還包括設置在所述側部(3)下端的連接梁(4)，所述連接梁(4)具有水平設置的連接部(41)，所述連接部(41)與所述底部(2)的中空型材插接。

5.如權利要求4所述的受電弓安裝座，其特征在于，還包括三維拉彎的彎梁(5)，所述彎梁(5)與所述側部(3)的上端配合，以便通過所述彎梁(5)將所述側部(3)與所述車頂(1)連接。

6.如權利要求5所述的受電弓安裝座，其特征在于，所述彎梁(5)與所述側部(3)的連接處的截面為圓形。

7.如權利要求2所述的受電弓安裝座，其特征在于，所述中部(32)為設置在前部(31)兩側的側板，其上端與車頂(1)連接，下端向內彎折，以形成與所述底部(2)的中空型材搭接的折彎部(321)。

8.如權利要求7所述的受電弓安裝座，其特征在于，所述側板與所述車頂(1)的搭接處的外壁為弧形。

9.如權利要求7所述的受電弓安裝座，其特征在于，所述前部(31)和所述后部(33)的下端均具有連接梁(4)，所述連接梁(4)具有水平設置的連接部(41)，所述連接部(41)與所述底部(2)的中空型材插接；所述前部(31)和后部(33)的上端均具有三維拉彎的彎梁(5)，所述彎梁(5)能夠與所述車頂(1)連接。

10.如權利要求1-9任一項所述的受電弓安裝座，其特征在于，還包括排水管(6)，所述排水管(6)貫穿所述受電弓安裝座的內壁與所述車頂(1)。