[實用新型]一種升降機籠門用的門輪座

有效

• 申請號: 201520140738.8
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204850922U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 劉躍進;王化龍;李向輝;黃玉禎
• 申請（專利權）人: 廣州市京龍工程機械有限公司
• 主分類號: E06B3/44
• 分類號: E06B3/44;E06B1/52;E05D13/00;B66B13/00
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所(普通合伙) 11210
• 代理人: 秦月貞

技術領域

本實用新型屬于升降機籠門的基礎設置領域，具體涉及一種升降機籠門用的門輪座。

背景技術

升降機具有外籠和吊籠結構，在外籠和吊籠上都設置有籠門，該籠門設置有門輪，通過門輪在外門框上做豎直方向的運動，減小籠門的側門框與外門框的摩擦力，現有的方式是直接將門輪裝于籠門的側門框兩側，而籠門的受力主要集中在門輪的位置，尤其是底部的門輪位置，而籠門的側門框為折彎型鋼材，容易發生形變，而且對于門輪的安裝也較為麻煩。

公開號為“TWM316303”的中國臺灣專利中，公開了名稱為“吊門輪座調整結構改良”的專利，其本體系包括一固定板及一滑輪，其中：該固定板系呈L形之結構，該固定板一端系穿設有二組合孔以裝設于垂直壁面上，該組合孔系長形之孔狀結構；另一端系穿設有導孔以鎖固滑輪，該導孔系長形之孔狀結構，如第二圖所示，該導孔底端系設有肩部，使該導孔上方之孔徑系小于導孔下方，以利于穩固扣鎖滑輪；俾利，該滑輪軸心系穿設有軸孔，該軸孔系供一軸栓貫穿且與螺帽鎖固；該滑輪系裝設于固定板上，該軸栓系貫穿滑輪與導孔并與導孔底部之螺帽鎖固，該螺帽系與導孔底端之肩部卡抵鎖固。該吊門的輪座是安裝在吊門的外部上，并非直接安裝在吊門上，需要在吊門的運行軌跡上安裝多個輪座才能達到技術效果，而且支撐結構受力性不佳。

公開號為“TWM273610”的中國臺灣專利中，公開了名稱為“門窗輪座之組合及調節結構改良”的專利，系包含一中空輪座一開口的兩側壁各設一嵌結缺口，滑輪軸承中心一體凸設一凸軸，輪座一端延伸之調節支塊內可埋設一塊具有螺紋孔的金屬塊；俾滑輪以其凸軸可于輪座嵌結缺口迫張嵌入迅速樞結組成較小間隙之組合，金屬塊螺紋孔鎖結調節螺絲末端頂迫輪座相對外壁之金屬片，于輪座裝入門窗下框調節支塊可以兩側嵌結片嵌結于門窗下框兩側壁牢固定結合，藉由金屬塊螺紋孔支撐調節螺絲頂迫輪座相對外壁金屬片，在重壓負荷下能確實進行輪座之調節操作具較佳使用性能者。該門窗輪座安裝于門窗下框，用于門窗的左右移動，非上下移動，而且該門窗輪座結構復雜，制造工藝要求高，成本高。

實用新型內容

針對上述存在的技術問題，本實用新型提供了一種升降機籠門用的門輪座，以解決現有的升降機籠門的門輪安裝結構存在的，門輪位置受力性能不佳，安裝麻煩的問題，設計了一種通過整體鑄造件作為基體的門輪座，加強了升降機籠門的整體性，加工組裝方便，提高了門輪位置的受力性能。

一種升降機籠門用的門輪座，裝配于升降機籠門的側門框底部，升降機籠門還包括有下門框，所述側門框和下門框為條形型鋼，側門框與下門框垂直并通過門輪座連接，并在連接處的下門框設置安裝角鐵，所述門輪座為整體鑄造件，包括第一垂直板、第二垂直板、底板和彎折垂直板，所述第一垂直板和第二垂直板設置在底板之上，第一垂直板設有延伸段，所述彎折垂直板與延伸段的側邊相連，所述第一垂直板上開有第一門輪安裝孔，第二垂直板上開有第二門輪安裝孔，所述第二垂直板還開有水平安裝孔，所述底板上開有垂直安裝孔，另設有一限位板，所述限位板通過螺釘與第二垂直板進行貼合安裝。

進一步的，所述水平安裝孔的數量為兩個，分別位于第二門輪安裝孔的上部和下部。

進一步的，所述垂直安裝孔的數量為兩個。

進一步的，所述第一垂直板和第二垂直板分別連接到底板的兩端，所述垂直安裝孔位于第一垂直板和第二垂直板之間。

進一步的，所述第一垂直板連接到底板的一端，第二垂直板與第一垂直板平行，第二垂直板位于底板的中間，所述垂直安裝孔位于底板上遠離第一垂直板的一側。

進一步的，所述第一垂直板和第二垂直板的高度均為100mm。

進一步的，所述彎折垂直板的水平長度為45mm。

進一步的，所述彎折垂直板的水平長度為85mm。

門輪座上通過第一垂直板、第二垂直板和底板形成一凹槽結構，通過底板與籠門的下門框連接，籠門的側門框承插到凹槽結構中，通過螺釘連接進行固定，第一垂直板的延伸段與彎折垂直板形成一凹槽結構，用于卡住籠門的外門框，再通過安裝限位板進行限位，通過該設置將籠門限制在外門框上，使得籠門只能做豎直方向的運動，提高籠門運行的平穩性。

本實用新型通過將門輪座作為側門框與下門框的連接件，門輪座是通過鑄造成型的整體件，能夠給側門框和下門框提供較強的支撐和連接作用，使得籠門的整體穩固性提高，門輪座本身為鑄造件，結構之間無焊縫缺陷，能夠耐受一定的壓力，可以有效提高門輪位置的受力性能，增加門輪座和籠門的使用壽命。

附圖說明