[實(shí)用新型]一種立體停車(chē)庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520140264.7
• 申請(qǐng)日: 2015-03-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204663079U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王定杰;朱學(xué)彪;代恒;王瓊;鄭華生;孫巍;胡德康;吳飛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 武漢科技大學(xué)
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/14
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/14
• 代理公司: 武漢凌達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(特殊普通合伙) 42221
• 代理人: 程玉軒

1.一種立體停車(chē)庫(kù)，包括車(chē)庫(kù)支架、轎廂、電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與承重機(jī)構(gòu)，其特征在于：承重機(jī)構(gòu)為安裝到車(chē)庫(kù)支架頂部的鏈輪；所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括依次連接的：聯(lián)軸器、減速器與傳動(dòng)軸，傳動(dòng)軸兩端各安裝一個(gè)支座，支座與傳動(dòng)軸為軸承配合，傳動(dòng)軸上、靠近支座內(nèi)側(cè)各固定一個(gè)傳動(dòng)輪，電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與傳動(dòng)輪均安裝到車(chē)庫(kù)支架的底部；

鏈輪與傳動(dòng)輪由傳動(dòng)鏈連接，傳動(dòng)輪與鏈輪的直徑相同且大于單個(gè)轎廂的寬度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：轎廂頂部設(shè)置一掛桿，掛桿與轎廂軸承配合，掛桿的兩端部固定到傳動(dòng)鏈。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述轎廂為沿傳動(dòng)鏈均勻排布的四個(gè)或四個(gè)以上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述聯(lián)軸器至少為兩個(gè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述減速器至少為兩個(gè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1、4、5任一所述的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：所述聯(lián)軸器與減速器互相間隔安裝。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車(chē)庫(kù)，其特征在于：還包括操作電動(dòng)機(jī)的控制裝置。