[實用新型]一種機動車前視窗的風幕防風雨裝置

有效

• 申請號: 201520139936.2
• 申請日: 2015-03-12
• 公開（公告）號: CN204548317U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 張德平
• 申請（專利權）人: 張德平
• 主分類號: B62J17/00
• 分類號: B62J17/00;B62J23/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 郭立中

1.一種機動車前視窗的風幕防風雨裝置，包括駕駛室主體外殼，其特征在于：所述駕駛室主體外殼的正面、視平線的下方傾斜設有能使正面來風和/或雨從下斜向上運動的引流槽，該引流槽的頂端出口豎直設置；

所述駕駛室主體外殼頂面設有能承接正前方與引流槽頂端出口匯集的風和/或雨并將其導流的承流板，所述承流板與引流槽之間留有間隙，該間隙形成駕駛員的視窗；

所述承流板前端端口設有與承流板前端等寬的集水槽，集水槽至少一側連接有導水細管，該導水細管延伸至駕駛室主體外殼的外部；

所述引流槽和承流板的上方設有寬度大于等于引流槽和承流板寬度的弧形遮雨板，該遮雨板通過支撐桿與駕駛室主體外殼連接，所述遮雨板傾斜設置，其前端低于后端，且能夠覆蓋引流槽與承流板之間的間隙上方的空間，阻止斜上方的風和/或雨進入駕駛員視窗；同時，該遮雨板后端也能覆蓋承流板前部空間，阻止風和/或雨從遮雨板與承流板之間的空間間隙進入駕駛員視窗；

所述引流槽的下端及兩側邊沿、承流板的后端及兩側邊沿均與駕駛室主體外殼無縫連接。

2.根據權利要求1所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述引流槽橫截面為U形，其兩側設有A立板且從下端到頂端逐漸收斂的弧形槽，下端進口張開角度大于頂端出口張開角度；

引流槽下端和頂端均設有朝向引流槽內表面的平滑倒角，所述引流槽頂端的平滑倒角使得引流槽頂端邊沿與視平線垂直，成豎直狀態。

3.根據權利要求1或2所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述引流槽為透明材料制成。

4.根據權利要求1所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述承流板為兩側設有B立板的弧形槽，其橫截面為U形，承流板前端進口張開角度大于等于引流槽頂端出口張開角度；

所述B立板高度從承流板前端至承流板后端逐漸降低，承流板嵌入安裝在駕駛室主體外殼頂部，使駕駛室頂部水平。

5.根據權利要求1所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述遮雨板后端邊沿在承流板上的垂直投影，距離承流板前端端口的長度不小于5cm，且遮雨板與承流板之間的垂直距離大于等于15cm。

6.根據權利要求1或5所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述遮雨板前端邊沿與承流板前端邊沿在同一水平高度。

7.根據權利要求1或2所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述遮雨板前端邊沿與引流槽頂端邊沿之間的水平距離不小于40cm。

8.根據權利要求1或2所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述引流槽頂端邊沿與承流板前端邊沿之間的水平距離為18～24cm，垂直距離不大于12cm。

9.根據權利要求1、2、4或5任一項所述的機動車前視窗的風幕防風雨裝置，其特征在于：所述遮雨板、引流槽、承流板均與駕駛室主體外殼活動連接，三者傾斜角度可調。