[實用新型]汽車尾氣煙塵炭粒回收系統

有效

• 申請號: 201520136502.7
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN204492926U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 楊金玉
• 申請（專利權）人: 楊金玉
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及汽車尾氣煙塵炭粒回收系統，屬于汽車尾氣凈化技術領域。

背景技術：現有汽車尾氣凈化處理裝置大都是由發動機的支氣管出口經前段管道與微粒捕集器的入口連接固定，微粒捕集器的入口一側設有空氣燃油火焰噴射器或化學助燃劑噴射器，微粒捕集器的出口經后段管道與消聲器的入口連接固定，消聲器后端設有尾氣出口與大氣相通。這類汽車尾氣凈化處理與排放裝置，沒有設置回收系統，將捕集到的煙塵炭等微粒被內置空氣和燃油火焰或化學助燃劑噴入微粒捕集器內與微粒捕集器捕集到的煙塵炭等微粒頻繁焚燒后再經消聲器排到空氣中，造成大量炭黑資源焚燒不能回收利用，同時繼續給大氣環境造成污染和危害。

發明內容：為了克服現有汽車尾氣凈化處理與排放裝置存在的缺陷，本實用新型提供了一種汽車尾氣煙塵炭粒回收系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：包括帶有左尾氣出口的左置消聲器，左置消聲器的一側設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，左置消聲器前端入口經左后段管道及對接管件與左置炭微粒捕集器上室后端出氣口連接固定，左置炭微粒捕集器內設有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板四周用螺栓經墊密封連接固定，四周殼體中部內設有板框經上層硅膠板框或上層耐熱材質的軟波紋板框與帶有框架板的框底板四周進行互相連接固定，上室內設有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網構成的上凸形或鋸齒形左組過濾捕集器，左組過濾捕集器四周與四周帶有框底板的框架板內壁或外壁平面密封連接固定，框底板四周底平面經四周的框支架與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經下層硅膠板框或下層耐熱材質的軟波紋板框與左置炭微粒捕集器殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導線的振動器或振動電機座安裝面進行連接固定，下室底板外四周平面經底架與底架板四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經彈簧與底架板上平面對應部位分別連接固定，底架板一側下平面與帶有鎖緊手扣的左炭粒儲存箱上段頂口平面密封固定，左炭粒儲存箱頂部設有炭微粒入口經硅膠波紋管或耐熱材質的軟波紋管與下室底板一側開口四周平面連接固定，下室前端設有入口經帶有左氣壓傳感器的左中段管道及對接管件與氣動式或電驅式左聯控自動閥出氣口連接固定，左聯控自動閥入氣口經左前段管道及對接管件與三通管道的左出氣口連接固定，帶有右尾氣出口的右置消聲器一側設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，右置消聲器前端入口經右后段管道及對接管件與右置炭微粒捕集器上室后端出氣口連接固定，右置炭微粒捕集器內設有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板四周用螺栓經墊密封連接固定，四周殼體中部內設有板框經上層硅膠板框或上層耐熱材質的軟波紋板框與帶有框架板的框底板四周平面進行互相連接固定，上室內設有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網構成的上凸形或鋸齒形右組過濾捕集器，右組過濾捕集器四周與四周帶有框底板的框架板內壁或外壁平面密封連接固定，框底板四周底平面經四周框支架與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經下層硅膠板框或下層耐熱材質的軟波紋板框與右置炭微粒捕集器殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導線的振動器或振動電機座安裝面進行連接固定，下室底外四周平面經底架與底架板四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經彈簧與底架板上平面對應部位分別連接固定，底架板一側下平面與帶有鎖緊手扣的右炭粒儲存箱上段頂口平面密封固定，右炭粒儲存箱頂部設有炭微粒入口經硅膠波紋管或耐熱材質的軟波紋管與下室底板一側開口四周平面連接固定，下室前端設有入口經帶有右氣壓傳感器的右中段管道及對接管件與氣動式或電驅式右聯控自動閥出氣口連接固定，右聯控自動閥入氣口經右前段管道及對接管件與三通管道的右出氣口連接固定，三通管道入氣口經對接管件與風冷式散熱器的出氣口連接固定，風冷式散熱器的入氣口經對接管件與汽車發動機排氣溫控凈化處理器出氣口或汽車發動機排氣支管的排氣出口連接固定，左振動電機電源導線、左氣壓傳感器信號導線、左聯控自動閥電源導線、風冷式散熱器電源導線、右聯控自動閥電源導線、右氣壓傳感器信號導線和右振動電機電源導線都與本回收系統電控箱內的導線接點分別對應連接固定，本回收系統電控箱內的電源導線與汽車鑰匙電鎖開關的分支接點及發電機輸出接點連接固定。