[實用新型]汽車尾氣煙塵炭粒回收系統

有效

• 申請號: 201520136502.7
• 申請日: 2015-03-04
• 公開（公告）號: CN204492926U
• 公開（公告）日: 2015-07-22
• 發明（設計）人: 楊金玉
• 申請（專利權）人: 楊金玉
• 主分類號: F01N3/021
• 分類號: F01N3/021;F01N3/033
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車尾氣煙塵炭粒回收系統，包括帶有左尾氣出口(1)的左置消聲器(2)，左置消聲器(2)的一側設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，其特征在于：由左置消聲器(2)前端入口經左后段管道(3)及對接管件與左置炭微粒捕集器(4)上室后端出氣口連接固定，左置炭微粒捕集器(4)內設有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板(37)四周用螺栓經墊密封連接固定，四周殼體中部內設有板框經上層硅膠板框或上層耐熱材質的軟波紋板框(41)與帶有框架板的框底板(39)四周進行互相連接固定，上室內設有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網構成的上凸形或鋸齒形左組過濾捕集器(38)，左組過濾捕集器(38)四周與四周帶有框底板(39)的框架板內壁或外壁平面密封連接固定，框底板(39)四周底平面經四周的框支架(40)與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經下層硅膠板框或下層耐熱材質的軟波紋板框(12)與左置炭微粒捕集器(4)殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導線的振動器或振動電機(9)座安裝面進行連接固定，下室底板外四周平面經底架(5)與底架板(10)四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經彈簧(11)與底架板(10)上平面對應部位分別連接固定，底架板(10)一側下平面與帶有鎖緊手扣(7)的左炭粒儲存箱(6)上段頂口平面密封固定，左炭粒儲存箱(6)頂部設有炭微粒入口經硅膠波紋管或耐熱材質的軟波紋管(8)與下室底板一側開口四周平面連接固定，下室前端設有入口經帶有左氣壓傳感器(13)的左中段管道(14)及對接管件與氣動式或電驅式左聯控自動閥(15)出氣口連接固定，左聯控自動閥(15)入氣口經左前段管道及對接管件與三通管道(16)的左出氣口連接固定，帶有右尾氣出口(29)的右置消聲器(28)一側設有支架與汽車底盤對應部位連接固定，右置消聲器(28)前端入口經右后段管道(27)及對接管件與右置炭微粒捕集器上室后端出氣口連接固定，右置炭微粒捕集器內設有上室和下室，四周殼體上口與整體頂蓋或分體的蓋板(26)四周用螺栓經墊密封連接固定，四周殼體中部內設有板框經上層硅膠板框或上層耐熱材質的軟波紋板框(23)與帶有框架板(25)的框底板(36)四周平面進行互相連接固定，上室內設有用金屬纖維毯及金屬纖維絲網構成的上凸形或鋸齒形右組過濾捕集器(24)，右組過濾捕集器(24)四周與四周帶有框底板(36)的框架板(25)內壁或外壁平面密封連接固定，框底板(36)四周底平面經四周框支架(30)與下室底板四周上平面分別連接固定，下室底板四周平面經下層硅膠板框或下層耐熱材質的軟波紋板框與右置炭微粒捕集器殼體四周下口平面互相連接固定，下室底板中部下平面用螺栓與帶有導線的振動器或振動電機(35)座安裝面進行連接固定，下室底外四周平面經底架與底架板四周上平面連接固定，下室底板四周底平面經彈簧(31)與底架板上平面對應部位分別連接固定，底架板一側下平面與帶有鎖緊手扣(32)的右炭粒儲存箱(33)上段頂口平面密封固定，右炭粒儲存箱(33)頂部設有炭微粒入口經硅膠波紋管或耐熱材質的軟波紋管(34)與下室底板一側開口四周平面連接固定，下室前端設有入口經帶有右氣壓傳感器(22)的右中段管道(21)及對接管件與氣動式或電驅式右聯控自動閥(20)出氣口連接固定，右聯控自動閥(20)入氣口經右前段管道及對接管件與三通管道(16)的右出氣口連接固定，三通管道(16)入氣口經對接管件與風冷式散熱器(19)的出氣口連接固定，風冷式散熱器(19)的入氣口經對接管件與汽車發動機排氣溫控凈化處理器出氣口或汽車發動機排氣支管(17)的排氣出口(18)連接固定，左振動電機(9)電源導線、左氣壓傳感器(13)信號導線、左聯控自動閥(15)電源導線、風冷式散熱器(19)電源導線、右聯控自動閥(20)電源導線、右氣壓傳感器(22)信號導線和右振動電機(35)電源導線都與本回收系統電控箱內的導線接點分別對應連接固定，本回收系統電控箱內的電源導線與汽車鑰匙電鎖開關的分支接點及發電機輸出接點連接固定。