[實用新型]折疊型滑板車

有效

• 申請號: 201520135565.0
• 申請日: 2015-03-10
• 公開（公告）號: CN204507125U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 孫志斌;王青
• 申請（專利權）人: 廣州市凱思勒新材料科技有限公司
• 主分類號: B62K15/00
• 分類號: B62K15/00;B62K3/00;B62K21/12
• 代理公司: 廣州市一新專利商標事務所有限公司 44220
• 代理人: 王德祥

技術領域

????本實用新型涉及滑板車技術領域，具體來說是一種折疊型滑板車的技術。

背景技術

???滑板車是一種簡單的省力運動器械，既可以作為運動產品使用，也可以作為人們代步工具。特別是電動滑板車易學易操縱。其中折疊型滑板車，由于可以折疊，故給人們帶來很大的方便。但是現有的折疊型滑板車，重量大，而且折疊后自鎖功能常常失效或者根本就沒有自鎖功能，常常折疊好的滑板車被突然打開，造成較大的不便，還有可能傷到自己或行人。

實用新型內容

???本實用新型的目的是提供一種輕便、折疊后自鎖性能好，安全可靠的折疊型滑板車。

???本實用新型通過下述技術方案來實現：

一種折疊型滑板車，包括前輪、后輪和踏板，其特征在于：所述折疊型滑板車還包括車前桿、把手桿以及折疊鎖緊機構，踏板與車前桿的底端部之間活動連接，把手桿安裝在車前桿的頂端，折疊鎖緊機構設置在踏板與車前桿的底端部之間的活動連接處，所述折疊鎖緊機構包括具有回彈結構的螺桿以及設有圓弧段的定位板，在定位板一端部設有轉動軸孔，定位板的另一端為連接端，在定位板圓弧段的圓弧面上設有卡槽，卡槽為光滑槽孔，所述具有回彈結構的螺桿由螺桿、彈簧、套筒和卡簧構成，螺桿的頂端部設有螺牙段，螺桿的螺牙段的內側設有卡簧槽，彈簧安裝在套筒內且套筒和彈簧一起通過卡簧及螺桿上的卡簧槽被固定在螺桿上，所述定位板的連接端與車前桿的底端部連接，踏板的前端設有定位板安裝槽；或者所述定位板的連接端連接在踏板的前端，車前桿的底端部設有定位板安裝槽，所述定位板安裝槽的兩側槽壁上設有轉動軸孔，在定位板安裝槽的一側槽壁上還設有所述具有回彈結構的螺桿的安裝孔，定位板安裝槽另一側的槽壁上設有螺牙孔或者固定有一螺母的固定孔，所述定位板安裝在定位板安裝槽內且通過一轉軸連接，所述具有回彈結構的螺桿安裝在所述定位板安裝槽的兩側槽壁上，螺桿上的螺牙能夠與所述螺牙孔或者所固定的螺母配合連接。

所述踏板包括滑板架、設有腳踏面的外殼，外殼與滑板架固定連接，滑板架由左、右兩根碳纖維管和中部相連的碳纖維管構成，所述左、右兩根碳纖維管的前端相連且在相連的前端部成型有定位板安裝槽。

所述滑板架的底側安裝有電池安裝腔，電池安裝腔封裝有電池，所述外殼與電池安裝腔之間密封設置，所述后輪處安裝有驅動馬達，馬達直接驅動后輪。

所述車前桿包括主桿和前輪座，主桿為方形管，主桿的下端設有開口槽，開口槽的兩側槽壁設有安裝有螺絲的螺絲孔，前輪座頂面設有連接段，前輪座的連接段插入主桿的下端的管腔并通過螺絲利用主桿下端的開口槽的變形夾緊。

所述把手桿包括把手主桿、分別連接在把手主桿兩側的右把手與左把手，把手主桿與車前桿的主桿頂端的方形管腔之間通過束管夾結構固定連接，右把手、左把手與把手主桿之間折疊式的活動連接。

所述車前桿的主桿為纖維復合材料制成的主桿，所述把手主桿、右把手、左把手分別是纖維復合材料制成的把手主桿、纖維復合材料制成的右把手與纖維復合材料制成的左把手。

???本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

???本實用新型折疊型滑板車折疊后，螺桿通過回彈結構插入與定位板圓弧段的圓弧面上設有的卡槽即光滑槽孔內進行鎖緊，從而實現了折疊后自鎖性功能；當折疊型滑板車打開，螺桿上的螺牙與定位板安裝槽上設有的螺牙孔或者所固定的螺母配合連接，使折疊型滑板車保持打開狀態。由此可見，本實用新型折疊型滑板車折疊后具有自鎖性能，安全可靠，不會被突然打開。

???本實用新型折疊型滑板車的車架采用的是纖維復合材料制成管材如

碳纖維管，而且是方形管腔，故整個車輕便而且車架具有一體性。

附圖說明

圖1是本實用新型折疊型滑板車打開后結構示意圖；

圖2是本實用新型折疊型滑板車折疊后結構示意圖；

圖3是本實用新型折疊型滑板車踏板與碳纖維車前桿的底端部之間活動連接的結構示意圖；

圖4是本實用新型折疊型滑板車踏板與碳纖維車前桿的底端部之間活動連接處剖切圖；

圖5是圖4之A處放大結構示意圖；

圖6是本實用新型折疊型滑板車碳纖維把手桿結構示意圖（一）；

圖7是本實用新型折疊型滑板車碳纖維把手桿結構示意圖（二）；

圖8是本實用新型折疊型滑板車踏板結構示意圖；

圖9是本實用新型折疊型滑板車碳纖維滑板架結構示意圖；

圖10是本實用新型折疊型滑板車碳纖維車前桿結構示意圖；