[實(shí)用新型]重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架及該重型車(chē)輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520134800.2
• 申請(qǐng)日: 2015-03-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204488415U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-07-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張恩;丁志恒;李英杰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 陜西重型汽車(chē)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60G11/38
• 分類(lèi)號(hào): B60G11/38;B60G11/40
• 代理公司: 中國(guó)商標(biāo)專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 11234
• 代理人: 宋義興

1.一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，采用組合彈簧，所述的組合彈簧包括板簧和橡膠副簧，橡膠副簧與板簧并列布置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，所述的板簧布置在車(chē)架縱梁外側(cè)，橡膠副簧布置在車(chē)架縱梁下側(cè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，所述的橡膠副簧一端通過(guò)下支架與車(chē)軸連接，橡膠副簧另一端與上支架的底面相對(duì)，上支架與車(chē)架縱梁連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，所述的橡膠副簧一端通過(guò)下支架與車(chē)軸連接，橡膠副簧另一端與上支架的底面相對(duì)，上支架與車(chē)架縱梁連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，板簧前支座與車(chē)架縱梁用螺栓連接，板簧后支座與車(chē)架縱梁用螺栓連接，吊耳與板簧后支座鉸接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，板簧前端卷耳與板簧前支座通過(guò)銷(xiāo)軸鉸接，板簧后端卷耳通過(guò)銷(xiāo)軸與吊耳鉸接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，所述的下支架與車(chē)軸用螺栓連接，橡膠副簧與下支架用螺栓連接，上支架與車(chē)架縱梁下翼面用螺栓連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1～7任一所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架，其特征在于，當(dāng)板簧壓平時(shí)，橡膠副簧被擠壓而與上支架的底面開(kāi)始接觸。

9.一種重型車(chē)輛，其特征在于，其采用上述權(quán)利要求1～8任一所述的一種重型車(chē)輛用組合彈簧前懸架。