[實(shí)用新型]增程式全電驅(qū)動(dòng)低速牽引車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520134077.8
• 申請(qǐng)日: 2015-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN204586537U
• 公開（公告）日: 2015-08-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張朝;賈凱;張睿嫻;林澤野
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張睿嫻
• 主分類號(hào): B60L11/14
• 分類號(hào): B60L11/14;B60L11/18
• 代理公司: 廣州科粵專利商標(biāo)代理有限公司 44001
• 代理人: 王少強(qiáng);黃培智

1.一種增程式全電驅(qū)動(dòng)低速牽引車，其特征在于，包括混合動(dòng)力控制系統(tǒng)及在其控制下的發(fā)電機(jī)組、雙向逆變器、電池裝置和驅(qū)動(dòng)電機(jī)；

所述電池裝置，用于經(jīng)所述雙向逆變器向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電；

所述發(fā)電機(jī)組，用于經(jīng)所述雙向逆變器向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，還用于經(jīng)所述雙向逆變器向所述電池裝置供電；

所述混合動(dòng)力控制系統(tǒng)，用于檢測(cè)牽引車的工作狀態(tài)，判斷其所需的功率輸出，以控制所述電池裝置或所述發(fā)電機(jī)組的工作狀態(tài)，判斷是否啟動(dòng)所述發(fā)電機(jī)組或電池組向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，還用于檢測(cè)所述電池裝置的狀態(tài)，以判斷是否啟動(dòng)所述發(fā)電機(jī)組向所述電池裝置供電。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車，其特征在于，所述混合動(dòng)力控制系統(tǒng)在監(jiān)測(cè)到所述牽引車處于減速或剎車的工作狀態(tài)時(shí)，啟動(dòng)制動(dòng)能量回饋，控制所述電池裝置經(jīng)由所述雙向逆變器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)回收能源。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引車，其特征在于，所述發(fā)電機(jī)組在所述混合動(dòng)力控制系統(tǒng)的控制下，還用于經(jīng)所述雙向逆變器向所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的牽引車，其特征在于，所述電池裝置為鋰電池或鐵電池。

5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的牽引車，其特征在于，還包括充電對(duì)接端口，其電連接于所述電池裝置，用于輸送外部電源至所述電池裝置。