[實(shí)用新型]一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520132907.3
• 申請(qǐng)日: 2015-03-09
• 公開（公告）號(hào): CN204514618U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周鋐;劉浩;崔海洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 同濟(jì)大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M17/04
• 分類號(hào): G01M17/04;G01H17/00
• 代理公司: 上?？剖⒅R(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 葉敏華

1.一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，包括試驗(yàn)骨架，其特征在于，還包括：

設(shè)于試驗(yàn)骨架內(nèi)，可調(diào)節(jié)減振器安裝高度的安裝板機(jī)構(gòu)；

設(shè)于安裝板裝置上，用于夾緊減振器的夾緊機(jī)構(gòu)；

由激振器安裝機(jī)構(gòu)和用于驅(qū)動(dòng)減振器的激振器構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)裝置；

包裹試驗(yàn)骨架外圍的吸聲板。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述激振器安裝機(jī)構(gòu)設(shè)于試驗(yàn)骨架的頂面上，所述激振器設(shè)于激振器安裝機(jī)構(gòu)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述激振器安裝機(jī)構(gòu)包括激振器定位板、圓桿、激振器支撐板、激振器固定板和定位螺栓，所述激振器定位板固定于試驗(yàn)骨架的頂面上，所述激振器定位板和激振器支撐板上均設(shè)有圓桿通孔和激振桿通孔，所述圓桿頂端連接激振器固定板，底端依次貫穿圓桿通孔后與激振器支撐板、激振器定位板固定連接，所述定位螺栓設(shè)于激振器固定板上，并固定連接激振器。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述激振器的輸出端連接激振桿，所述激振桿貫穿激振桿通孔后連接減振器頂端。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述安裝板機(jī)構(gòu)包括試件支撐板、試件高度調(diào)節(jié)桿和試件高度調(diào)節(jié)板，所述試件支撐板設(shè)于試驗(yàn)骨架內(nèi)，試件支撐板和試件高度調(diào)節(jié)板上均設(shè)有調(diào)節(jié)桿通孔，所述試件高度調(diào)節(jié)桿的底端貫穿調(diào)節(jié)桿通孔，并通過試件位置固定螺母固定在試件支撐板上，頂端貫穿調(diào)節(jié)桿通孔，并通過試件位置固定螺母固定在試件高度調(diào)節(jié)板上，所述夾緊機(jī)構(gòu)設(shè)于試件高度調(diào)節(jié)板上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，還包括調(diào)節(jié)板穩(wěn)定桿，所述試件支撐板上還設(shè)有錐形螺母，所述調(diào)節(jié)板穩(wěn)定桿的一端焊接試件高度調(diào)節(jié)板，另一端連接錐形螺母。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述夾緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)有定位槽的試件定位塊和對(duì)稱設(shè)于定位槽內(nèi)的兩個(gè)夾緊件，所述試件定位塊設(shè)于安裝板機(jī)構(gòu)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述夾緊件包括夾緊定位塊、方形螺母和夾緊螺栓，所述夾緊螺栓一端連接夾緊定位塊，另一端貫穿方形螺母，所述方形螺母固定于定位槽的端部，所述夾緊定位塊在定位槽內(nèi)滑動(dòng)。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減振器噪聲試驗(yàn)臺(tái)架，其特征在于，所述試驗(yàn)骨架包括上橫梁頂面、下橫梁安裝面和四根支撐桿，所述四根支撐桿成四角分布，頂端焊接上橫梁頂面，中部焊接下橫梁安裝面，所述激振器安裝機(jī)構(gòu)設(shè)于上橫梁頂面上，所述安裝板機(jī)構(gòu)設(shè)于下橫梁安裝面上。