[實用新型]一種車的車頂結構

有效

• 申請號: 201520121417.3
• 申請日: 2015-03-02
• 公開（公告）號: CN204452612U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 張鋒
• 申請（專利權）人: 立峰集團有限公司
• 主分類號: B62D25/06
• 分類號: B62D25/06
• 代理公司: 溫州高翔專利事務所 33205
• 代理人: 朱德寶

1.一種車的車頂結構，包括左蓋板(1)、中蓋板(2)和右蓋板(3)，中蓋板(2)的左部與左蓋板(1)相連接，中蓋板(2)的右部與右蓋板(3)相連接，其特征在于：所述中蓋板(2)的左部上設有左部立片(4)，所述中蓋板(2)的右部上設有右部立片(5)，所述左蓋板(1)壓合在左部立片(4)上形成配合，所述右蓋板(3)壓合在右部立片(5)上形成配合。

2.根據權利要求1所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左蓋板(1)包括左蓋板本體(7)和左蓋板延伸部(8)，所述右蓋板(3)包括右蓋板本體(9)和右蓋板延伸部(10)，所述左蓋板本體(7)和左蓋板延伸部(8)分別位于左部立片(4)的兩側，所述右蓋板本體(9)和右蓋板延伸部(10)分別位于右部立片(5)的兩側，所述左蓋板延伸部(8)和右蓋板延伸部(10)均位于中蓋板(2)上方。

3.根據權利要求1或2所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述中蓋板(2)的左部設有左部凹槽(11)，所述中蓋板(2)的右部設有右部凹槽(12)，所述左蓋板(1)的底面上設有與左部凹槽(11)相配合的左蓋板凸起(13)，所述右蓋板(3)的底面上設有與右部凹槽(12)相配合的右蓋板凸起(14)，所述左蓋板凸起(13)插入左部凹槽(11)中，所述右蓋板凸起(14)插入右部凹槽(12)中。

4.根據權利要求1或2所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左部立片(4)和右部立片(5)均為向上高起長條狀，所述左部立片(4)、中蓋板(2)以及右部立片(5)三者之間形成排水通道(6)。

5.根據權利要求3所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左部立片(4)和右部立片(5)均為向上高起長條狀，所述左部立片(4)、中蓋板(2)以及右部立片(5)三者之間形成排水通道(6)。

6.根據權利要求1或2所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左蓋板(1)、中蓋板(2)、右蓋板(3)、左部立片(4)和右部立片(5)均為塑料材質，所述左蓋板(1)擠壓壓合在左部立片(4)上形成過盈配合，所述右蓋板(3)擠壓壓合在右部立片(5)上形成過盈配合。

7.根據權利要求3所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左蓋板(1)、中蓋板(2)、右蓋板(3)、左部立片(4)和右部立片(5)均為塑料材質，所述左蓋板(1)擠壓壓合在左部立片(4)上形成過盈配合，所述右蓋板(3)擠壓壓合在右部立片(5)上形成過盈配合。

8.根據權利要求4所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左蓋板(1)、中蓋板(2)、右蓋板(3)、左部立片(4)和右部立片(5)均為塑料材質，所述左蓋板(1)擠壓壓合在左部立片(4)上形成過盈配合，所述右蓋板(3)擠壓壓合在右部立片(5)上形成過盈配合。

9.根據權利要求5所述的一種車的車頂結構，其特征在于：所述左蓋板(1)、中蓋板(2)、右蓋板(3)、左部立片(4)和右部立片(5)均為塑料材質，所述左蓋板(1)擠壓壓合在左部立片(4)上形成過盈配合，所述右蓋板(3)擠壓壓合在右部立片(5)上形成過盈配合。