[實(shí)用新型]一種鉛酸蓄電池極板的輪式收板裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520119535.0
• 申請(qǐng)日: 2015-02-28
• 公開（公告）號(hào): CN204528841U
• 公開（公告）日: 2015-08-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫保虎;胡勇;藺庚武;王天奇;劉衛(wèi)東;陳文龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 保定金陽光能源裝備科技有限公司
• 主分類號(hào): B65H29/16
• 分類號(hào): B65H29/16;B65H29/00;B65H31/10;B65H33/00
• 代理公司: 保定市燕趙恒通知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 13121
• 代理人: 王葶葶

1.一種鉛酸蓄電池極板的輪式收板裝置，其特征在于：其包括機(jī)架、前輸送追平機(jī)構(gòu)、輪盤疊片機(jī)構(gòu)、后輸送機(jī)構(gòu)、整板和極板輸出裝置；

所述前輸送追平機(jī)構(gòu)包括追平機(jī)構(gòu)進(jìn)料口前的機(jī)架上的兩組前輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ、追平機(jī)構(gòu)、輸送電機(jī)Ⅰ、變頻電機(jī)Ⅰ和變頻電機(jī)Ⅱ；前輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ分別包括兩根鏈條A，前主輸送軸Ⅰ和前從輸送軸Ⅱ通過軸承固定在機(jī)架側(cè)板上；各鏈條A分別纏繞在固定在前主輸送軸Ⅰ和前從輸送軸Ⅱ上的鏈輪A上，前主輸送軸Ⅰ由輸送電機(jī)Ⅰ帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；追平機(jī)構(gòu)包括位于機(jī)架上的兩組與前輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ相對(duì)接的輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ、輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ兩端的限位板A；輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ分別包括兩根鏈條B，輸送軸Ⅰ和輸送軸Ⅱ固定在機(jī)架側(cè)板上，各鏈條B分別纏繞在由軸承固定在輸送軸Ⅰ和輸送軸Ⅱ上的鏈輪B上，輸送鏈條Ⅰ的兩鏈輪B由變頻電機(jī)Ⅰ帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送鏈條Ⅱ的兩鏈輪B由變頻電機(jī)Ⅱ帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)整變頻電機(jī)Ⅰ和變頻電機(jī)Ⅱ的轉(zhuǎn)速，以使輸送鏈條Ⅰ和輸送鏈條Ⅱ上的前后極板能同時(shí)進(jìn)入出料口；限位板A可調(diào)寬度地固定在機(jī)架上端面，其進(jìn)料口處為喇叭形口；追平機(jī)構(gòu)出料口處安裝有計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器后端的機(jī)架上安裝有輪盤疊片機(jī)構(gòu)；

所述的輪盤疊片機(jī)構(gòu)包括疊片輪盤、極板寬度調(diào)節(jié)器和伺服電機(jī)；疊片輪盤由輪盤輥、套在輪盤輥兩端的擋板和位于兩端擋板內(nèi)的兩套分別與輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ相對(duì)應(yīng)的接極板構(gòu)件組成，每套接極板構(gòu)件由多組均勻固定在輪盤輥外圓上的接極板插桿組成，每組接極板插桿由兩個(gè)及以上軸向均勻分布的插桿組成；輪盤輥兩端的軸由軸承固定在機(jī)架側(cè)板上，由伺服電機(jī)帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；固定在機(jī)架側(cè)板上的各極板寬度調(diào)節(jié)器將擋板固定；輪盤疊片機(jī)構(gòu)后端的機(jī)架上安裝有后輸送機(jī)構(gòu)；

所述的后輸送機(jī)構(gòu)包括與輪盤疊片機(jī)構(gòu)出料口相對(duì)應(yīng)的后輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ、輸送電機(jī)Ⅱ、限位板B和極板前整平氣缸；兩側(cè)機(jī)架側(cè)板上由軸承固定有后主輸送軸Ⅰ和后從輸送軸Ⅱ，后輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ分別包括三根鏈條C，各鏈條C分別纏繞在固定在后主輸送軸Ⅰ和后從輸送軸Ⅱ上的鏈輪C上，后主輸送軸Ⅰ由輸送電機(jī)Ⅱ帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)；限位板B可調(diào)寬度地固定在機(jī)架上端面，其進(jìn)料口處為喇叭形口；后輸送機(jī)構(gòu)的出料口處的機(jī)架板固定有極板前整平氣缸缸體，前整平氣缸的活塞桿后端固定有前整平推板；

所述的整板和極板輸出裝置包括兩極板側(cè)整平機(jī)構(gòu)、兩組極板升降機(jī)構(gòu)、接板機(jī)構(gòu)和極板輸出機(jī)構(gòu)；極板輸出機(jī)構(gòu)包括輸送電機(jī)Ⅲ、末輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ、多個(gè)托起氣缸，末端的兩側(cè)機(jī)架側(cè)板上由軸承固定有末主輸送軸Ⅰ和末從輸送軸Ⅱ，末輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ分別包括三根鏈條D，各鏈條D分別纏繞在固定在末主輸送軸Ⅰ和末從輸送軸Ⅱ上的鏈輪D上，末主輸送軸Ⅰ由輸送電機(jī)Ⅲ帶動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，多個(gè)托起氣缸分別固定在末輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ的末端的下端，其活塞桿上端固定有兩支撐底板B；極板側(cè)整平機(jī)構(gòu)包括側(cè)整平氣缸和調(diào)整底座，極板升降機(jī)構(gòu)固定在調(diào)整底座下端，固定在機(jī)架兩側(cè)板上的側(cè)整平氣缸的活塞桿上固定有極板寬度調(diào)節(jié)板，調(diào)整底座由位于兩鏈條D之間的縫隙內(nèi)的兩支撐底板A組成；接板機(jī)構(gòu)包括支架、固定在支架上板上的接板叉上下移動(dòng)氣缸、多個(gè)導(dǎo)柱、接板叉前后移動(dòng)氣缸、固定在支架前端的兩后擋板和接板叉；上下移動(dòng)氣缸的活塞下端固定在底板上端面，底板上的導(dǎo)孔通過直線軸承或?qū)状┰诟鲗?dǎo)柱上；接板叉前后移動(dòng)氣缸固定在底板下端面，其活塞前端固定在接板叉后端的固定板上，兩后擋板下端與末輸送鏈條Ⅰ和Ⅱ之間留有疊在一起的極板穿過的間隙，其與極板寬度調(diào)節(jié)板和前整平推板將疊在一起的極板前后和左右整平。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉛酸蓄電池極板的輪式收板裝置，其特征在于：所述的限位板A或限位板B可調(diào)寬度地固定在機(jī)架上端面的結(jié)構(gòu)是：限位板A或限位板B兩端部分別固定有開有條形孔的板塊，板塊對(duì)應(yīng)的機(jī)架上端面固定有上面開有條形孔的條形板，板塊與條形板上的條形孔由螺栓、墊片和螺母固定在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的鉛酸蓄電池極板的輪式收板裝置，其特征在于：所述的固定在機(jī)架側(cè)板上的各極板寬度調(diào)節(jié)器將擋板固定的結(jié)構(gòu)是：擋板的外側(cè)面上固定有加強(qiáng)塊，在加強(qiáng)塊和擋板上開有螺紋孔，長條螺栓一端螺紋固定在螺紋孔內(nèi)，另一端通過軸承固定在機(jī)架側(cè)板上，該端上固定有手搖手輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的鉛酸蓄電池極板的輪式收板裝置，其特征在于：所述的極板升降機(jī)構(gòu)包括托架、梯形絲杠和同步齒帶；輸送電機(jī)Ⅲ的輸出同步帶輪通過同步齒帶連接梯形絲杠下端的同步帶輪，梯形絲杠上絲母固定在托架的下端，托架的上端頂在調(diào)整底座上。