[實用新型]側裝卸起重機液壓控制系統

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520118919.0
• 申請日: 2015-02-28
• 公開（公告）號: CN204661153U
• 公開（公告）日: 2015-09-23
• 發(fā)明（設計）人: 程磊;滿軍;孫耀;陳志偉;韓文超;寧吉平;林小波;許勁松
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: B66C13/20
• 分類號: B66C13/20;B66C23/80;B66C23/82;F15B11/17;F15B21/04
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

1.一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

包括與發(fā)動機(1)連接的液壓泵(2)；

所述液壓泵(2)為雙排量液壓泵，由液壓泵一(2-1)和液壓泵二(2-2)構成雙液壓泵系統；

所述液壓泵(2)通過負載自適應合流閥(3)與多路換向閥(5)連接；

所述多路換向閥(5)連接執(zhí)行機構(9)。

2.根據權利要求1所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

所述負載自適應合流閥(3)集成有溢流閥(3-1)、電磁卸荷閥(3-2)、單向閥(3-3)和外控順序閥(3-4)；所述單向閥(3-3)和外控順序閥(3-4)與液壓泵二(2-2)連接。

3.根據權利要求1所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

所述多路換向閥(5)集成有前吊機多路換向閥(5-1)和后吊機多路換向閥(5-2)，所述前吊機多路換向閥(5-1)和后吊機多路換向閥(5-2)與所述液壓泵(2)連接。

4.根據權利要求1所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

所述執(zhí)行機構(9)包括前吊機執(zhí)行機構(9-1)和后吊機執(zhí)行機構(9-2)。

5.根據權利要求1所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

所述負載自適應合流閥(3)與所述多路換向閥(5)之間連接過濾系統(4)中的高壓過濾器(4-1)；

所述多路換向閥(5)通過過濾系統(4)中的回油過濾器(4-2)連接液壓油箱(10)。

6.根據權利要求1所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

所述多路換向閥(5)與所述執(zhí)行機構(9)之間分別連接雙向液壓鎖(6)、雙向平衡閥(7)和單向平衡閥(8)。

7.根據權利要求6所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

所述雙向液壓鎖(6)包括前吊機雙向液壓鎖(6-1)和后吊機雙向液壓鎖(6-2)；

前吊機執(zhí)行機構(9-1)中的前吊機支腿變幅油缸(9-1-1)、前吊機支腿伸縮油缸(9-1-2)和前吊機滑移油缸(9-1-5)分別通過所述前吊機雙向液壓鎖(6-1)中的前吊機支腿變幅油缸雙向液壓鎖(6-1-1)、前吊機支腿伸縮油缸雙向液壓鎖(6-1-2)和前吊機滑移油缸雙向液壓鎖(6-1-3)與所述多路換向閥(5)中的前吊機支腿變幅油缸控制聯(5-1-2)、前吊機支腿伸縮油缸控制聯(5-1-3)和前吊機滑移油缸控制聯(5-1-6)連接；

后吊機執(zhí)行機構(9-2)中的后吊機支腿變幅油缸(9-2-1)、后吊機支腿伸縮油缸(9-2-2)和后吊機滑移油缸(9-2-5)分別通過所述后吊機雙向液壓鎖(6-2)中的后吊機支腿變幅油缸雙向液壓鎖(6-2-1)、后吊機支腿伸縮油缸雙向液壓鎖(6-2-2)和后吊機滑移油缸雙向液壓鎖(6-2-3)與所述多路換向閥(5)中的后吊機支腿變幅油缸控制聯(5-2-2)、后吊機支腿伸縮油缸控制聯(5-2-3)和后吊機滑移油缸控制聯(5-2-6)連接。

8.根據權利要求6所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

執(zhí)行機構(9)中的前吊機下臂變幅油缸(9-1-3)與后吊機下臂變幅油缸(9-2-3)分別通過所述雙向平衡閥(7)中的前吊機下臂雙向平衡閥(7-1)和后吊機下臂雙向平衡閥(7-2)與所述多路換向閥(5)中的前吊機下臂油缸控制聯(5-1-4)和后吊機下臂油缸控制聯(5-2-4)連接。

9.根據權利要求6所述的一種側裝卸起重機液壓控制系統，其特征在于，

執(zhí)行機構(9)中的前吊機上臂變幅油缸(9-1-4)與后吊機上臂變幅油缸(9-2-4)分別通過所述單向平衡閥(8)中的前吊機上臂油缸單向平衡閥(8-1)和后吊機上臂油缸單向平衡閥(8-2)與所述多路換向閥(5)中的前吊機上臂油缸控制聯(5-1-5)和后吊機上臂油缸控制聯(5-2-5)連接。