[實(shí)用新型]一種發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520118309.0
• 申請日: 2015-02-27
• 公開（公告）號: CN204755072U
• 公開（公告）日: 2015-11-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宏玲
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽新華學(xué)院
• 主分類號: F02B61/06
• 分類號: F02B61/06;F16D13/58
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 張金玲;江懷勤

1.一種發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，包括離合器殼體，其特征在于，所述離合器殼體設(shè)有至少兩組發(fā)動機(jī)安裝孔，所述離合器殼體還設(shè)有至少兩組懸置安裝孔，發(fā)動機(jī)通過所述發(fā)動機(jī)安裝孔安裝于所述離合器殼體，懸置支架通過所述懸置安裝孔安裝于所述離合器殼體；每組所述發(fā)動機(jī)安裝孔至少有三個(gè)，其中兩個(gè)為第一光孔，其余的為第一螺紋孔；所述發(fā)動機(jī)設(shè)有兩個(gè)與所述第一光孔相適配的第二螺紋孔，其余設(shè)為與所述第一螺紋孔相適配的第二光孔，所述第一光孔與所述第二螺紋孔同軸，所述第一螺紋孔與所述第二光孔同軸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述懸置安裝孔設(shè)有三組，且分別位于離合器殼體的側(cè)壁。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離合器殼體的側(cè)壁設(shè)有凸臺，所述凸臺與所述懸置支架的安裝面貼合，所述懸置安裝孔設(shè)于所述凸臺。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離合器殼體包括發(fā)動機(jī)殼體和連接于所述發(fā)動機(jī)殼體的變速器殼體及差速器殼體，所述發(fā)動機(jī)安裝孔設(shè)于所述發(fā)動機(jī)殼體，所述懸置安裝孔的一組設(shè)于所述變速器殼體，另兩組設(shè)于所述差速器殼體。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，還包括擋泥板，所述發(fā)動機(jī)殼體還設(shè)有擋泥板安裝孔，所述擋泥板通過所述擋泥板安裝孔安裝于所述發(fā)動機(jī)殼體，且包覆所述發(fā)動機(jī)。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)殼體的安裝端面還設(shè)有通風(fēng)孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)殼體、變速器殼體和差速器殼體三者中至少一者設(shè)有加強(qiáng)筋。

8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)殼體分別與所述變速器殼體和所述差速器殼體圓弧過渡。

9.根據(jù)權(quán)利要求1、3-8任一項(xiàng)所述的發(fā)動機(jī)與離合器殼體安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述離合器殼體采用AlSi9Cu3(Fe)材料制成。