[實(shí)用新型]車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520117914.6
• 申請日: 2015-02-27
• 公開（公告）號: CN204646461U
• 公開（公告）日: 2015-09-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱玉萍;高躍;李健;王立新;尹建民
• 申請（專利權(quán)）人: 上海通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號: F02M25/07
• 分類號: F02M25/07;F02D21/08
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 譚佐晞;嚴(yán)志軍

1.一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，其特征在于，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置包括：

集氣機(jī)構(gòu)，其位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋內(nèi)；

排氣機(jī)構(gòu)，其一端與所述集氣機(jī)構(gòu)連通，并且其延伸通過所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和發(fā)動(dòng)機(jī)出水口支承件，并且其另一端與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)連通；以及

冷卻機(jī)構(gòu)，其設(shè)于所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和所述發(fā)動(dòng)機(jī)出水口支承件中，并且設(shè)置在所述排氣機(jī)構(gòu)周圍。

2.?根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，其特征在于，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置還包括串聯(lián)在所述排氣機(jī)構(gòu)中的閥。

3.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，其特征在于，所述集氣機(jī)構(gòu)具有歧管形構(gòu)造。

4.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，其特征在于，所述發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣機(jī)構(gòu)為發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管總管。

5.?根據(jù)權(quán)利要求2所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，其特征在于，所述冷卻機(jī)構(gòu)為與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路連通的冷卻水套。

6.?根據(jù)權(quán)利要求2至權(quán)利要求5中任一項(xiàng)所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，其特征在于，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置還包括控制器和傳感器，所述傳感器被設(shè)置成與所述閥相連，用于檢測所述閥的開度，并且所述控制器被設(shè)置成與所述傳感器及所述閥相連，用于調(diào)整所述閥的開度并控制排氣通過所述閥的流量。

7.?一種車輛發(fā)動(dòng)機(jī)，其特征在于，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)包括根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中的任一項(xiàng)所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置。

8.?一種車輛，其特征在于，所述車輛上設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求1至權(quán)利要求6中任一項(xiàng)所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)排氣再循環(huán)裝置，或者所述車輛上設(shè)置有根據(jù)權(quán)利要求7所述的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)。