[實用新型]發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置

有效

• 申請號: 201520115542.3
• 申請日: 2015-02-25
• 公開（公告）號: CN204553598U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發明（設計）人: 馬華靜;劉法成;劉恒迪
• 申請（專利權）人: 河南省力神機械有限公司
• 主分類號: F16D11/16
• 分類號: F16D11/16;F16D23/14
• 代理公司: 北京路浩知識產權代理有限公司 11002
• 代理人: 郝瑞剛

技術領域

本實用新型涉及拖拉機動力傳輸控制技術領域，特別提供一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置。

背景技術

目前拖拉機上所使用的齒輪泵直接與發動機相連，只要發動機起動，齒輪泵就開始工作，而齒輪泵的作用是為提升油缸提供高壓油液，在提升油缸不工作時齒輪泵依然工作，此時齒輪泵所吸取的液壓油經液壓油管道排回油箱，造成液壓油的持繼流動、液壓油的溫度升高和發動機的動力損耗，同時也降底了齒輪泵的使用壽命。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型的目的是提供一種在提升油缸不工作時可以為發動機和齒輪泵間提供動力傳輸和切斷的控制裝置。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供了一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置，發動機軸與齒輪泵軸同軸心且相對設置，該裝置包括：

滑動套，所述滑動套可移動地套設于所述發動機軸和齒輪泵軸，并均可與所述發動機軸和齒輪泵軸形成鍵連接，用于在同時套設于所述發動機軸和齒輪泵軸上時使所述發動機軸與所述齒輪泵軸形成傳動連接，在單獨套設于所述發動機軸或齒輪泵軸上時使所述發動機軸與所述齒輪泵軸之間的傳動連接斷開；

拔叉，所述拔叉呈U形，兩端分別轉動連接于所述滑動套的兩?側；

過渡殼體，所述過渡殼體安裝在所述發動機轉軸或齒輪泵轉軸上，所述過渡殼體包括安裝板，所述安裝板位于所述滑動套的側方，所述安裝板上設有安裝孔；以及

拔桿，所述拔桿包括互成角度的第一角邊和第二角邊，所述第一角邊穿設且轉動連接于所述安裝孔，并與所述拔叉的U形底端固定連接。

優選的，所述安裝板與所述滑動套的軸向方向平行，且所述第一角邊與所述第二角邊相互垂直。

優選的，所述滑動套與所述發動機軸和齒輪泵軸的連接方式均為花鍵連接。

優選的，所述拔叉通過開槽長圓柱端緊定螺釘與所述第一角邊固定連接。

優選的，還包括鎖固結構，所述鎖固結構包括：

限位板，所述限位板設置在所述安裝板上與所述滑動套相對的一側，所述限位板上設有長孔，所述長孔的兩端均設有直徑大于所述長孔的寬度的插接孔，所述第二角邊可擺動地穿設于所述長孔，當所述第二角邊擺動至其中一個所述插接孔中時，所述滑動套同時套設于所述發動機軸和齒輪泵軸，當所述第二角邊擺動至另一個所述插接孔中時，所述滑動套單獨套設于所述發動機軸或齒輪泵軸；

限位件，所述限位件設置在所述第二角邊的端部；

第一彈簧，所述第一彈簧套設于所述第二角邊，一端抵在所述限位件上；以及

拔桿套，所述拔桿套套設于所述第二角邊，內部設有第一凸臺，所述第一凸臺與所述第一彈簧的另一端相抵設置，所述拔桿套與所述螺母相對的一端設有直徑較小的插接部，所述插接部的直徑與所述插接孔相適應，所述插接部用于與所述插接孔形成可插拔配合。

優選的，所述滑動套與所述過渡殼體之間壓縮設置有第二彈簧。

優選的，所述限位板為與所述第二角邊的對應連接處的轉動半徑相適應的弧形。

優選的，所述過渡殼體安裝在所述齒輪泵軸上。

(三)有益效果

一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置，發動機軸與齒輪泵軸同軸心且相對設置，該裝置包括滑動套、拔叉、過渡殼體以及拔桿，滑動套可移動地套設于發動機軸和齒輪泵軸，并均可與發動機軸和齒輪泵軸形成鍵連接；拔叉呈U形，兩端分別轉動連接于滑動套的兩側；過渡殼體安裝在發動機轉軸或齒輪泵轉軸上，過渡殼體包括安裝板，安裝板位于滑動套的側方，安裝板上設有安裝孔；拔桿包括互成角度的第一角邊和第二角邊，第一角邊穿設且轉動連接于安裝孔，并與拔叉的U形底端固定連接。結構簡單、操作方便，降底發動機的動力損耗，減少齒輪泵的工作時間，延長齒輪泵的使用壽命，降底液壓油的流動頻次，防止液壓油溫度升高。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置的側視圖；

圖2是圖1中A狀態下的本實用新型實施例的一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置的側視圖；

圖3是圖1中B狀態下的本實用新型實施例的一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置的側視圖；

圖4是本實用新型實施例中的限位板的側視圖；

圖5是本實用新型實施例中的限位板的俯視圖；

圖6是本實用新型實施例的一種發動機與齒輪泵間的動力傳輸與切斷裝置的剖視圖。

附圖標記：