[實用新型]拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520109296.0
• 申請日: 2015-02-13
• 公開（公告）號: CN204553716U
• 公開（公告）日: 2015-08-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉法成;馬華靜;胡威;何景麗
• 申請（專利權(quán)）人: 河南省力神機(jī)械有限公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16H3/093;F16H57/02
• 代理公司: 北京路浩知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 湯財寶

1.一種拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置，包括：動力換擋部分(1)、普通爬行擋換擋部分(2)和同步器換擋部分(3)，其特征在于，動力換擋部分(1)內(nèi)安裝一軸(S1)、二軸(S2)和倒擋軸(S3)；同步器換擋部分(3)內(nèi)安裝有四軸(S4)和五軸(S5)；所述一軸(S1)的一端與發(fā)動機(jī)連接，其另一端連接液壓控制機(jī)構(gòu)(36)；所述五軸(S5)的一端與后橋連接，其另一端可選擇地向前橋輸出動力；所述四軸(S4)與所述二軸(S2)同軸布置，且通過普通爬行擋換擋部分(2)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置，其特征在于，動力換擋部分(1)中，所述一軸(S1)套設(shè)有第一換擋離合器(C)、第二換擋離合器(A)和低擋主動齒輪(40)，通過鍵連接固定有高擋主動齒輪(5)和液壓泵主動齒輪(33)，低擋主動齒輪(40)可與第二換擋離合器(A)相連接，所述高擋主動齒輪(5)可與第一換擋離合器(C)相連接；所述二軸(S2)套設(shè)有第三換擋離合器(D)、第四換擋離合器(B)和高擋從動齒輪(7)，通過鍵連接固定有共用齒輪(8)和倒高擋從動齒輪(39)，所述高擋從動齒輪(7)可與第三換擋離合器(D)相連接，所述共用齒輪(8)可與第四換擋離合器(B)相連接；所述倒擋軸(S3)套設(shè)有第一倒擋離合器(F)、第二倒擋離合器(G)和倒低擋主動齒輪(10)，通過鍵連接固定有倒高擋主動齒輪(11)，所述倒低擋主動齒輪(10)可與第一倒擋離合器(F)相連接，所述倒高擋主動齒輪(11)可與第二倒擋離合器(G)相連接；所述第一換擋離合器(C)和第二右換擋離合器(A)的殼體連接一軸離合齒輪(4)，所述第三換擋離合器(D)和第四換擋離合器(B)的殼體連接二軸離合齒輪(6)，所述第二倒擋離合器(G)和第一倒擋離合器(F)的殼體連接倒擋離合齒輪(9)，所述一軸離合齒輪(4)分別與二軸離合齒輪(6)及倒擋離合齒輪(9)?常嚙合；所述高擋主動齒輪(5)與高擋從動齒輪(7)常嚙合，所述共用齒輪(8)分別與低擋主動齒輪(40)及倒低擋主動齒輪(10)常嚙合；所述倒高擋主動齒輪(11)與倒高擋從動齒輪(39)常嚙合。

3.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置，其特征在于，同步器換擋部分(3)中，所述四軸(S4)套設(shè)有三擋主動齒輪(30)、四擋主動齒輪(32)、五擋主動齒輪(27)和六擋主動齒輪(29)，通過鍵連接固定有三四擋同步器(31)、五六擋同步器(28)、一擋主動齒輪(25)和二擋主動齒輪(26)，三四擋同步器(31)可選擇地與三擋主動齒輪(30)或四擋主動齒輪(32)接合，五六擋同步器(28)可選擇地與五擋主動齒輪(27)或六擋主動齒輪(29)接合；所述五軸(S5)套設(shè)有一擋從動齒輪(23)和二擋從動齒輪(21)，通過鍵連接固定有三擋從動齒輪(18)、四擋從動齒輪(17)、五擋從動齒輪(20)、六擋從動齒輪(19)和一二擋同步器(22)，一二擋同步器(22)可選擇地與一擋從動齒輪(21)或二擋從動齒輪(23)接合；一擋主動齒輪(25)、二擋主動齒輪(26)、三擋主動齒輪(30)、四擋主動齒輪(32)、五擋主動齒輪(27)及六擋主動齒輪(29)分別與一擋從動齒輪(23)、二擋從動齒輪(21)、三擋從動齒輪(18)、四擋從動齒輪(17)、五擋從動齒輪(20)及六擋從動齒輪(19)常嚙合。

4.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置，其特征在于，所述普通爬行擋換擋部分包括普通擋傳動齒輪(12)、爬行擋傳動齒輪(37)、爬行換擋同步器(38)、中間軸(S6)、第一中間齒輪(13)和第二中間齒輪(14)，所述普通擋傳動齒輪(12)通過鍵固定于二軸(S2)的端部，所述爬行擋傳動齒輪套設(shè)于四軸(S4)，所述爬行換擋同步器(38)通過鍵固定于四軸(S4)，且所述爬行換擋同步器(38)可選擇地與普通擋傳動齒輪(12)或爬行擋傳動齒輪(37)接合；所述第一中間齒輪(13)和第二中間齒輪(14)通過鍵?固定于所述中間軸(S6)，所述第一中間齒輪(13)與普通擋傳動齒輪(12)常嚙合，所述第二中間齒輪(14)與爬行擋傳動齒輪(37)常嚙合。

5.如權(quán)利要求2所述的拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置，其特征在于，所述液壓控制機(jī)構(gòu)(36)通過惰輪(35)與所述液壓泵主動齒輪(33)傳動連接，所述液壓泵主動齒輪(33)套設(shè)于一個惰輪軸(34)。

6.如權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)部分動力換擋傳動裝置，其特征在于，所述五軸(S5)的兩端分別通過鍵連接固定有后橋錐齒輪(24)及前橋傳動齒輪(16)，所述后橋錐齒輪(24)用于與后橋連接；所述前橋傳動齒輪(16)通過前橋動力離合器(15)可選擇地與前橋動力連接。